英轩重工：上一道营养不腻餐，用知识驱动学习

中秋节刚过，吃过了甜咸月饼、肥美螃蟹、桂花蜜酒，是不是被各种的美味佳肴甜腻了嘴角，养腻了胃口，是时候换点清淡又不失营养的素餐解解腻了，所以这次小编不上产品大餐，而是用知识拼盘，做一道不掺水的纯干货。

众所周知，在装载机的部件中，有一个配置必不可少且备受关注。它是装载机能够行驶的关键，更是许多客户购机必会关心的方面，这便是驱动桥。

驱动桥是位于传动轴之后、驱动轮之前的动力传动装置的总称。其功用是将传动轴传来的动力，由主传动器锥齿轮进一步减速、增扭，并将动力改变90 后传给差速器。经差速器将动力分配给左右两半轴齿轮，传至太阳轮，再经行星齿轮式轮边减速器的行星架输出至轮毂传到驱动轮，使装载机行驶。

驱动桥的组成：

1、桥壳总成

安装在车架上，承受车架传来的载荷，并将其传递到车轮上，同时又是主减速器、轮边减速器等安装支承体。

2、主减速器

它主要是一堆螺旋伞齿轮，其次是主减速器壳、法兰、密封盖、轴承及轴承套等组成。

3、差速器

差速器主要由行星齿轮、十字轴、半轴齿轮、差速器左壳、差速器右壳等组成。差速器左右壳通过螺栓连成一体。

4、半轴

半轴是在主减速器与轮边减速器之间传递动力的实心轴，其内端通过花键与差速器的半轴齿轮相连，外端则通过花键与轮边减速器的太阳轮相连，为全浮动安装。

5、轮边减速器

轮边减速器主要由行星轮架、内齿圈、太阳轮、行星轮等组成。

2016年9月1日，随着一箱箱的走访礼品从仓库装车送往全国各地，英轩重工第四届服务万里行活动正式启动。每年两届的 万里行 活动是英轩重工回馈用户、深入了解市场的服务行动，已成为了英轩重工及经销商维护用户关系的必修课。

昨晚，G20峰会的开幕式晚会上，美轮美奂的表演震撼到了世人，让人不禁想起8年前的北京奥运。一样的气势如虹、一样的诗情画意、一样的融贯中西。当然，这跟一样的导演也有关系，张艺谋把中国文化再一次用绚丽有内涵的表演传播到了全世界。

8月29日，英轩重工隆重召开了为期4天的2016年经销商培训研讨会，来自全国各地的英轩经销商齐聚一堂，共同商讨未来合作发展之路。
英轩重工营销培训研讨会成功举办

8月30日--8月31日，英轩重工2016营销培训研讨会在昌乐总部隆重召开。英轩重工高层领导、公司相关部门负责人、营销公司市场人员及来自全国各地的经销商代表共计90余人参加会议。 此次会议包括营销培训和研讨会议两部分。

世界首富，人人都想当。企业成为世界最大，更是所有创业者的梦想。 昨日，万达集团老总王健林在陈鲁豫的采访中说，要想成为世界首富，先要达到小目标： 先挣他1个亿 。

当装载机的心脏 齿轮泵出现问题时，如何面对问题，找出问题，解决问题，并在实践中提升维修技术。 第一，当齿轮泵出现异响、噪音的问题。 原因很多，常见的有吸油管太细或受阻，供油不足，油温很低，油箱空气滤清器堵塞，共振严重或与油箱管路周围元件共振。

专注是英轩的企业精神，它教授了英轩人待人做事的态度。但专注并非两耳不闻窗外事，广泛涉猎、颇多精通才能更好地为 专注 服务，在这个撩妹技能get天下，撩汉盛行的时候，知识撩人也是无比性感的。

2016年8月16日晚，英轩集团隆重举办了二十周年庆典晚会。集团董事长李世勇先生携英轩高管及员工一起观看了这场喜庆祥和的欢乐盛会，一同见证了英轩发展二十年的荣耀与辉煌。
英轩重工——梦想是偷不走的

里约奥运会进行到第五天。这届奥运在开幕前被多方吐槽。但它的开幕式让人眼前一亮，觉得 哎呦，不错哦 。可还没等来所有人的改观，它就用它的low气质再次收获了槽点满满，一遍遍刷新了微博头条。