“都说服务在路上，在路上能走一个月！”客户的一句玩笑话，他当了真……

入伏之后,各地的气温一直居高不下，由于持续高温以及不间断的雷雨影响，广州地区不少起重设备进入短期的休整状态。然而，徐工起重机械广州办事处服务工程师赵海涛并没有因此闲下来，而是更加勤快地 跑出去 ，走访客户记录问题。

躺在滚热发烫的地上 、 坐在闷热无风的驾驶室 、 身穿沾满机油的工作服 ，这些售后服务人员的苦，想都想的出来。就是这样一个在大多数人看来又苦又累的活，却是赵海涛心目中的 绝对理想型 ，并且坚持八年没有变！

大学主修电气自动化，毕业后即到徐工担任服务工程师，专业对口，兴趣对口，我觉得自己太幸运了。

2009年11月，赵海涛和其他49名大学生一起入职徐工起重机械事业部，带着 专供服务 的标签，他们辗转于各个分厂学习和实习。

为了能早日进入市场锻炼，分厂学习期间，赵海涛每天早出晚归，对着图纸一遍遍地摸索，只希望对眼前的这个 大家伙 能多一些了解，多学一点维修技能。然而，由于毕业论文的影响，这50人当中只有一半可以提前进入市场，赵海涛作为留下来的一拨人，一边安抚同学，一边开辟教室，下班以后组织大家学习，并把第一批市场上反馈过来的问题，归纳整理，供大家一起讨论研究。

2010年8月，赵海涛如愿走上服务岗位，他的第一站来到了广东佛山。这不，刚到任，他便遇到了一个棘手的难题。 一位客户在施工时发现QY25E的卷扬机运转地特别慢，当时我和阀厂的维修师傅都去了，从七点多一直到搞到凌晨三四点，几乎把车的每一个部分都检查了一遍，就是没有发现原因。后来我灵光一现，觉得有可能是油管的问题，一检查发现确实有一个油管堵了，当时一清就好了。 与其说这是灵光一现，不如说是赵海涛扎根车间近一年积蓄的能量。

开句玩笑，赵工，不要生气，都说你们服务在路上，在路上能走一个月！

您批评的是，售后维修不及时这个问题我们已经在整改了，有没有改到位我们说了不算，由您来评判！
2010年，适逢市场上徐工产品销量激增，而服务人员短缺，关于 徐工售后不及时 的反映偶有发生，然而，即使是小概率的事件，也是对服务品牌的一次 重创 。针对这一问题，广东代表处的服务团队跟据各地区的保有量情况，合理布局，明确服务半径，大大提高4小时到位率。

长期从事吊装行业的人都知道，吊车出现问题可从来不管是什么时间或地点。为了能在第一时间赶到事故现场，赵海涛常年保持24小时开机。一次凌晨三点多，睡梦中的赵海涛接到佛山全通起重装卸有限公司负责人余华冠的电话： 赵工，赵工，我的车翻了，大臂好多地方都坏了 ，刚还睡眼惺忪的赵海涛立马惊醒： 翻哪儿了，我这就来！ 原来，当天吊车司机在把QY30k5吨起重机开回家时，没有留意上方的高压线，不慎将车开到沟了，发生了意外，赵海涛在接到求助电话后，立马联系上农机公司的维修人员一起赶到现场，全程指挥如何营救。

大半夜，车出了问题，打电话给我们自己的员工，都不一定有赵工及时。做事很认真，很到位的，佛山找不到第二个像他那么细致的人。 说起赵海涛，客户余华冠忍不住竖起大拇指：由于赵海涛不定期的走访，次数之多，说是自己的员工都不为过。

在扎根佛山八年时间里，赵海涛俨然已经成为徐工起重机械在当地市场中的一个标杆 2017年他派工单总计464条，10分钟响应率99.78%，4小时到位率100%,24小时完工率90.79%，满意度高达100%。

这个齿轮油一定要及时更换，不然轮毂会坏，螺栓也要经常加固一下，这样车桥才不会脱落

赵工，知道啦，你都已经说了好几遍了！

2016年，拥有数项全球领先技术的徐工G一代全系列新品震撼面世，产品一经发售即受追捧。由于徐工G一代新产品增加了很多先进的电控系统，电气自动化专业出生的赵海涛在加强自我学习的同时，还不断帮助同事学习G一代产品的工作原理和多发故障点，使同事能够更快，更独立的解决多发故障。

帮助同事学习还不够，赵海涛还把G一代操作过程中的常见问题以及处理技巧归纳总结，每次外出服务，他都会主动向用户讲授车辆保养方法及注意事项，并且一说就是三遍。有时候客户会说 好了好了赵师傅，我知道了不用说啦。 但下次再见到客户，他还会再向客户讲三遍。时间长了，客户们都叫他 赵三遍 。 有一次半夜两点车正在吊广告牌，突然动不了，我们给赵工打电话，赵工就跟我们讲怎么操作，因为平时这方面的维修和保养技巧他跟我们讲的比较多，我们一听也就会了，当时紧急把活干完了，第二天他们就来把车子修理好了。 正是因为赵海涛的坚持，如今，在他负责的区域内，因保养不当造成的车辆故障也几乎绝迹。

在前期采访时，赵工都在反复强调，徐工售后服务能在佛山地区打出招牌，可不是他一个人的功劳，而是所有徐工服务人员辛勤付出的成果。他并不是做的最好的，但他一直在努力做到更好。

其实，不管是以真诚换信任的 赵三遍 ，还是和赵工一起奋战在一线的徐工服务人员，甚至是文中只言片语提到的半夜仍在干活的吊车司机、农机公司维修人员，他们既是的这个世界的普通一份子，也是不可取代的一部分。像他们这样，每一位把职业当事业，把事业当使命的人都值得我们尊敬和学习。(本文来自徐工起重机械)

陆上风能的开发，如何在不同地貌上完成各类风机的安装是当前全世界风电行业面临的通用性问题。由于我国地形复杂多样，即便是当前国际上最先进的吊装设备，也会出现通过性差、作业场地面积小、效率低下等问题，无法满足中国市场的苛刻要求。
“一个月48.72万标箱！”江苏第一外贸大港吞吐量再创新高的背后有啥“神助攻”？

太仓港码头（图片来自网络） 每天天未亮，位于长江和沿海开放交汇处的太仓港码头就开始了一天的忙碌。放眼望去，一台台堆场吊机来回穿梭，将集装箱吊起、放下，井然有序地对货物进行分类。 数据显示，今年上半年，太仓港共完成集装箱吞吐量245.1万标箱，增幅居全国主要港口前列。而在苏州滕海供应链。

7月12日，随着第5万台随车起重机下线，徐工集团迈出冲顶世界级的坚实一步。在起重机领域，徐工已实现连续13年国内市场占有率第一，并出口40多个国家和地区；桥梁检测车、绝缘斗臂车等专用车填补国内市场空白。
“英姿飒爽，霸气来袭”，看徐工起重机霸气施工！

随着我国现代化进程的不断加快和市场经济的不断发展，能源、化工、电力等领域新建以及改扩建大型工程建设项目的数量、规模都在不断增长，对工程检修设备的需求量也与日俱增。
在石化装置的新建、检修、改造等工程中，常常需要将一些设备吊入或吊出框架，由于受框架、周围设备。

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当工业互联网遇见人工智能！徐工信息与创新奇智达成战略合作

7月26日，江苏徐工信息技术股份有限公司（以下简称徐工信息）与创新奇智科技有限公司（以下简称创新奇智）在北京宣布签定战略合作协议。 双方致力于将人工智能技术深度融入Xrea工业互联网平台，应用视觉识别、3D视觉引导和机器学习构建创新解决方案，服务制造业客户，推动应用落地，扩大双方在国内外行业。

为贯彻落实徐工汽车 质量 生命 行动、加强自我完善、让质量管理融入企业生命血液，树立质量信仰，徐工汽车品质管理部依据第二季 质量 生命 行动方案，结合公司质量发展规划和质量管理体系建设要求，开展学习渗透活动，于7月组织实施了。

导语 我国北方冬季普遍降雪,特别是一些高寒地区,降雪期长达5-6个月，并且我国领土广阔，不同地区地势各不相同，积雪给道路、机场及人们出行带来极大的灾害，甚至造成交通中断，屡屡发生事故危害极大。然而，国内除雪机械并没有大面积推广使用，城市环卫单位在除冰雪中依旧采用人工、简易设备等方式作业，除冰。

近日，在山西大同，徐工重卡针对运煤车细分市场推出的漢風G5 煤超風 又一次俘获了新用户的心，斩获批量订单。 雨后的大同空气中仍带着些许潮气，这里是中国人最熟悉的资源型城市之一，因 煤都 而闻名。无数的卡车载着煤炭从这里奔往全国各地，为当地的经济。

如今的吊装行业，和五年前的市场乱象相比，正快速迈进良性发展的轨迹。为什么这么说？在深入吊装施工一线的调查中，不难发现，中小型吊装租赁企业，经营状况普遍良好，而在众多经营者当中，也正涌现一批经营有道、潜力巨大的吊装精英，他们不仅将手中的设备运用到极致，更摸索出一条独到的可持续发展模式。