中交二航局一项科研成果获“中国水运建设行业协会科学技术特等奖”

　据了解，由于国内传统的港口和桥梁工程施工技术及装备很难适应“一带一路”沿线部分国家中长周期波浪海域港口工程建设，中交二航局结合所承担项目的工程特点，首创了自适应桩顶支撑移动平台桩基施工技术，赋予了施工平台“机械行走”的功能，创新了高桩码头桩基施工方法。在碎石桩复合地基处理技术方面，研制了海上自动化碎石桩平台船，将作业允许波高从0.8米提高到2米。同时，通过不断研发与创新，在施工期防浪、预制构件水下安装可视化测控系统等方面都取得了巨大突破。

　　该项科研成果成功解决了在中长周期波浪条件下港口工程施工受波浪影响大、施工精度难以保证、施工效率低、安全性差等一系列难题。目前，研究成果已获国家发明专利12项，实用新型专利10项，并成功应用于以色列阿什杜德港、巴基斯坦胡布码头等多个工程，取得经济效益超过5亿元，获得了国内外专家的一致好评，具有巨大的经济效益和社会效益。

　　中长周期波浪是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家港口工程建设条件的一大显著特征，随着“一带一路”倡议的深度推进，国外中长周期波浪海域近岸工程建设项目也在逐步增加，该项目关键技术及装备为我国建筑企业开展中长周期波浪海域港口工程施工提供了技术支撑和保障，具有广阔的应用前景。