用自制工具拆装推土机最终传动机构

　　推土机经多年使用后，最终传动半轴外端螺纹经常出现损坏现象，其原因主要如下：最终传动箱内的齿轮轴承磨损严重，游隙过大，造成链轮与半轴的垂直度降低，链轮运转过程中在径向力的作用下会产生一个轴向推力，这个推力通过链轮螺母、浮动油封、支座给轴头螺母施加一个向外的推力，久之导致轴头螺纹损坏。当轴头螺纹严重损坏后，轴头螺母向外退出，使链轮外侧的浮动油封间隙增大，造成最终传动齿轮箱漏油、台车架变形及其他相关部件异常磨损等故障。
　　大型履带式推土机的最终传动机构零件体积和质量比较大，出现故障后拆装起来十分困难。为此我们在实际修理工作中通过不断总结经验，自制了一些拆装工具，取得了很好的使用效果。现结合TY320型推土机最终传动机构的维修进行介绍。
　　1.链轮拆装工具
　　推土机最终传动链轮与链轮轮毂通过锥型花键连接，采用压力装配，压紧力为50～60 t。装配时若没有专用工具，仅凭锁紧螺母产生的压紧力根本达不到规定要求，花键部位在机器频繁前进、后退过程中很容易产生磨损、松动。
　　(1)链轮拆卸工具
　　千斤顶和链轮之间的工具法兰采用TY320型推土机的1截废旧提铲缸制作。其一端焊接1个法兰，用螺栓与轮毂固定，另一端用钢板封口；3根双头螺栓用直径50 mm的圆钢制作；圆盘挡板用厚40 mm的钢板制作，其挡板上加工出3个圆孔与链轮上的3个圆孔相对应。该工具组装后，将千斤顶液压缸伸出就可将链轮从轮毂上顺利拆解。
　　(2)链轮安装工具
　　我们取TY320型推土机废旧平衡梁中间部分，在其上焊接2节槽钢，用来放置千斤顶；取提铲缸中间带支撑的1截，在其一端焊接1个法兰与链轮螺母连接在一起；采用平衡梁的销轴，双头螺栓采用推土机支重轮护板螺栓；2块连接板用40 mm厚的钢板制成，每个连接板上制作2个圆孔，用来把平衡梁和提铲缸连接在一起。
　　使用前，先把工具组合在一起，再用起重机吊住；然后将链轮螺母与链轮轮毂的螺纹紧固在一起，在槽钢上面放上千斤顶即可使用。使用时，2个千斤顶要同时加力并保持平衡，同时要注意观察链轮的压进程度。链轮压进量需合适，过大或过小不仅会损坏链轮内侧的浮动油封，还会造成“四轮一带”的异常磨损。
　　2.链轮轮毂拆装工具
　　(1)轮毂拆卸工具
　　取1段提铲缸，一端焊接1个法兰，用螺栓将法兰与轮毂相连；另一端用2根圆钢和1块钢板焊接在一起，2根圆钢中间放置千斤顶后，再将2根圆钢与法兰焊接在一起。使用时，千斤顶顶住半轴外端，即可顺利拆卸链轮轮毂。
　　(2)轮毂的安装工具
　　将该工具用螺栓安装到轮毂上后，用重器轴向敲击工具即可将轮毂安装。
　　3.半轴拆装工具
　　(1)半轴拆卸工具
　　其选用厚40 mm钢板做成2个圆盘，每个圆点上各车制1个中心孔；在其中1个圆盘上焊接2节槽钢用于放置千斤顶，2个千斤顶的规格一样，总起升质量大于100 t（半轴拆装需100 t作用力）。将自制工具与半轴装配好后，再将外侧的圆环和半轴焊接在一起，用来挡住外侧圆盘。拆卸时，2个千斤顶同时加力，即可顺利地把半轴取下。
　　如果半轴的轴头螺纹良好，在安装好2个圆盘后则可以不安装圆环，直接安装图6中的螺帽和挡板，并在挡板和外侧圆盘之间加1个套筒，用来调节外侧圆盘的位置，这样同样可以把半轴拆下，而且不伤半轴。
　　(2)半轴安装工具
　　先制作1个与半轴轴头螺纹配套使用的螺帽，在螺帽与半轴之间安装1个挡板，再将制作的螺帽、挡板与半轴拧紧。安装时，用重器反复撞击螺帽的外侧，即可将半轴装入。撞击过程中，螺帽应当及时拧紧，以免损伤轴头螺纹。
　　本文只是提供了一种制作和使用方法，没有给出制作拆装工具的具体数据，在拆装过程中，维修人员可根据实际情况进行改进。