装载机维修保养攻略

NO.1、挂挡时，不能顺利进入挡位？

原因分析：

①挂挡阀杆不到位。

②压力阀压力过低；

③液压泵工作不良，密封不好；

④液压管路堵塞；

⑤离合器密封圈损坏、泄露；

NO.2、操作压力过低？

原因分析：

①变速箱油底壳油量不足；

②主油道漏油；

③变速箱滤清器堵塞；

④变速箱调压阀压力调整不当；

⑤挂挡压力阀弹簧失效或折断。

⑥转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；

NO.3、变速箱变速时，挡位脱不开？

原因分析：

①活塞环胀死；

②回油管路堵塞。

③离合器摩擦片烧毁；

④离合器回位弹簧失效或损坏；

NO.4、变速箱自动脱挡或乱挡？

原因分析：

①换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效。

②换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。

NO.5、已挂上挡，运行乏力，不能行走？

原因分析：

①切断阀不能回位。

②换挡操纵阀管路堵塞。

③摩擦片磨损严重，间隙过大。

④离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降。

⑤变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动。

⑥离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。