徐工60小挖发动机熄火后,工作装置不能落地

徐工60小挖发动机熄火后，工作装置不能落地　　

　　徐工XE60小挖2014年1-7月份连续排名工程机械在线指数挖掘机产品关注度前十，平均月度点击询单量超过340点之多。杨师傅今天为大家介绍徐工60小挖发动机熄火后，工作装置不能落地故障的修理办法。　　

　　故障现象:　　

　　1台徐工60型小型挖掘机在发动机熄火后，将操纵手柄移到工作装置"下降"位置时，其工作装置没有动作，即工作装置不能落地.。分析认为，造成该机工作装置没有动作的原因可能是控制油路中的蓄能器出现故障。　　

　　徐工60小挖发动机熄火后，工作装置不能落地故障原因诊断分析:

　　该小型挖掘机控制油路由主液压泵1、蓄能器2、比例压力控制阀3、液压缸4等组成.安装在主泵与比例压力控制阀(PPC阀)之间的蓄能器2，是储存和控制油路压力的一种装置。若发动机熄火，当操纵主控制阀时，蓄能器储存的压力油可将工作装置落到地面，以保证挖掘机安全。蓄能器由气塞1、壳体2、阀芯座3、保持架4、皮囊5以及油口6组成。气囊1用来储存充入的氮气，并将氮气与液压油隔开。A腔为氮气储存腔，B腔为压力油储存腔。　　

　　当发动机启动后，主泵的压力油经自压减压阀减压后进入蓄能器B腔，A腔内的氮气随即被压缩。当发动机熄火后，气囊内的氮气继续处于被压缩状态，使控制油路保持一定压力。

　　当操纵比例压力控制阀(PPC阀)时，蓄能器B腔压力油被释放。此时蓄能器A腔中的氮气释放压力，气囊扩张，以保持B腔的油压，从而驱动主控制阀动作。主控制阀动作后，工作装置在自身质量作用下向下移动并落至地面。

　　徐工60小挖发动机熄火后，工作装置不能落地修理办法:　

　　拆检蓄能器，发现其气囊内的氮气已经泄漏。分析认为，由于气囊内氮气泄漏，造成气囊失去蓄能作用，致使蓄能器中的压力油不能释放出去，无法推动主控制阀动作，最终导致工作装置不能动作。更换蓄能器后，故障消失。如有专用工具和皮囊配件，也可对蓄能器进行修复。　

　　徐工60小挖的产品特点

　　高端配置，性能卓越　　

　　采用新一代洋马发动机，功率提升15%，燃油喷射系统全新优化，动力更强劲，作业更高效。　

　　全新负载液压敏感系统:(1)采用全新负载液压敏感系统，该系统的主要特点在于泵的控制信号采集于工作装置的实际负载压力，多路阀将工作装置中动臂、斗杆、铲斗中最大的工作压力作为压力信号发送至液压泵，从而调整液压泵的斜盘角度，改变液压泵输出流量和输出压力。(2)液压系统升级后，能耗更低，响应速度更快，控制精准，冲击小，保持强大的挖掘能力和优异的作业效率。主泵采用先进的伺服控制缸，流量变化响应速度极快。