9月15日至17日，2026年九省（市）港口（航）协会（河北）联席会议在唐山召开，9月16日，九省（市）港口（航）协会（河北）联席会议暨“新时代，新起点，新作为——共建港口新质生产力发展新生态”主题大会正式开幕，来自上海、天津、山东、江苏、浙江、福建、广东、重庆八省市的港口（航）协会代表，与东道主河北港口集团、河北省港口协会代表齐聚一堂。九省市港口（航）协会及产业链上下游四百余名代表参会。
当九省（市）港口（航）协会代表坐进同一间会场，一场关于中国港口群协同发展的深度对话就此展开。从渤海之滨到南海之畔，从长江上游到东海之滨，跨越数千公里的港口力量在统一平台凝聚共识——这是九省市协作机制的又一次全阵容集结，也是“十五五”开局之年港口行业对区域协同、智慧转型、绿色发展的集体回应。一场关于“港口群协同”的对话
开幕式上，河北港口集团总经理刘金海、河北省港口协会会长马喜平、上海港口行业协会副会长兼秘书长沈伟峰、中国港口协会秘书长丁莉、河北省交通运输厅陈洪源、唐山市政协副主席刘景健先后致辞。原交通运输部党组成员、副部长，中国科学技术协会决策咨询首席专家徐祖远发表主旨演讲。
各方发言共同指向一个判断：港口行业的竞争格局正在从单体港口的效率比拼，转向港口群之间的协同能力竞争。从国家战略到区域实践，从行业趋势到企业行动，不同层级的视角在同一场域中交汇，让“协同”从一个抽象概念变为可讨论、可推进的具体议题。河北港口集团领导在致辞中表达了东道主对协同的开放姿态。对于一个正在经历大规模基础设施升级的港口群而言，这种态度背后是务实的考量：唐山港京唐港区、曹妃甸港区正在推进多项新建和升级工程，当基础设施能力提升到新水平，“如何用好这些能力”便成为需要跨区域对话来回答的问题。
行业在关心什么
港口行业的转型，正在从“为什么要转”进入“具体怎么转”的阶段。当岸电覆盖、自动化改造、数字化升级从概念走向落地，一系列更具体的命题随之浮现：港航供应链如何真正打通、铁水联运的堵点在哪里、人工智能在港口场景究竟能解决什么问题、绿色低碳的投入产出如何平衡、下一个五年的发展思路如何定调。围绕这些议题，来自港口运营一线的管理者、技术方案商与科研院所的研究人员，在主题演讲、企业推介与论文成果交流中分享了各自的经验与思考。多位嘉宾从不同角度切入，既有对港航供应链、铁水联运、绿色低碳转型等宏观议题的系统梳理，也有对企业技术落地路径的具体分享。其中，上海振华重工分享了港口自动系泊系统，中国数联物流探讨了港口数据融合的困境与破局，江苏嘉轩介绍了永磁直驱技术赋能绿色港机的新动力，腾讯企业微信展示了以AI赋能、连接驱动构建港口数智化协同新底座的实践，浙江智港通则聚焦内河码头痛点，分享了S-TOS系统赋能综合型码头数智化升级的路径。来自河北、福建、上海、天津、山东、江苏、浙江、广东、重庆等省市港口协会的代表，分别围绕干散货港口大数据体系、智慧港口转型、港区回用水处理、集装箱码头绿色低碳、IGV自动化运输、露天堆场扬尘管控、多式联运、危险货物安全、内河港口现代化等方向，分享了各自的研究成果。
会议讨论的价值，不在于给出了多少标准答案，而在于它们从不同维度勾勒出了行业转型的真实图景。来自港口集团的声音，带着实际运营中的痛点与阶段性成果；来自技术方案商的声音，呈现了技术落地的边界与可能性；来自科研院所的声音，则提供了超越当下实践的前瞻判断。三种视角的交汇，让行业讨论既不悬浮于概念，也不局限于个案——它让每一个参会者都有机会跳出自己的实践半径，看到行业正在发生的整体性变化。对于港口运营方而言，这些交流意味着可以少走一些弯路；对于技术供给方而言，意味着可以更准确地理解客户的真实需求；对于行业整体而言，则是在为“十五五”期间的协同发展积累认知基础。一场会议无法解决所有问题，但它让问题变得清晰，让方向有了讨论的基础——这本身就是一种价值。
供需同场的对话空间
大会同期设置了精品展位，集中展示码头从作业、管控、调度到智能运维、绿色降碳的全场景解决方案。港机装备龙头、科技企业、深耕细分领域的专精特新企业同场亮相，展品体系覆盖了从装备到系统、从硬件到软件的技术链条。
展览更深层的价值，在于它构建了一个“供需同场”的对话空间。九省市港口集团的工程技术部、设备管理部、科信部、环保部、采购部负责人悉数到场——他们带着实际问题来。参展企业面对的不再是泛泛的行业观众，而是有明确采购需求和应用场景的决策者。这种对话的效率与质量，与一般行业展会有本质区别。港口行业的现实是：没有两个港口完全一样，区位不同、货源结构不同、设备基础不同、数字化水平不同，一条在某个港口被验证过的技术路线，未必能直接复制到另一个港口。而展览的价值正在于此——它让港口决策者有机会一次性看到足够多的可能性，然后在自己的需求清单上做出判断。对话的价值，不止于三天
九省（市）港口（航）协会联席会议的意义，从来不止于一场会议本身。三十余年的持续运行，让它从一个交流平台逐步成长为区域港口协同的制度化载体。本次会议在唐山的举办，再次印证了这个机制的生命力——当九省市的港口力量汇聚一堂，他们讨论的不仅是各自的发展，更是整个行业如何应对转型挑战。会议期间，从政策信号到技术实践，从企业推介到成果交流，不同层面的对话共同指向一个方向：港口行业的未来，需要更紧密的协同。这种协同不是简单的资源叠加，而是通过信息共享、标准互认、经验互鉴，让每个港口都能在更大的坐标系中找到自己的位置。对于中国港口行业而言，九省市联席会议的价值正在于此。它让区域协同从一个抽象概念，变成可操作、可推进的具体实践。当九省市的港口力量在同一框架下持续对话，行业正在打开新的增长空间——这不仅是区域发展的需要，更是中国港口提升整体竞争力的必由之路。
从唐山出发，这场对话还将继续。而它所指向的，是一个更加协同、更有效率、更具韧性的中国港口未来。
来源：北展港航
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