新疆：阿克苏至阿拉尔铁路获批

近日获悉，新建阿克苏至阿拉尔铁路可行性研究通过评审，计划2017年底前后开工建设，该段铁路是远期规划建设的伊阿铁路（伊宁-阿克苏铁路）的重要组成部分。

据了解，阿克苏至阿拉尔铁路全长约128公里，路线起点位于阿克苏市，途经阿瓦提县，兵团第一师七团、八团、九团，终点到达阿拉尔市。在11月10日至11日召开的评审会上，专家组审核研究认为，方案站点布设符合城市规划，能充分带动沿线经济据点，原则同意通过评审，下阶段将进一步征求站位选址意见，结合城市总体规划细化线路方案。

2017年7月，伊宁至阿克苏、阿克苏至阿拉尔至和田、库车至阿拉尔至和田、阿拉尔至且末4条铁路在乌鲁木齐完成预可研报告评估。根据新疆维吾尔自治区党委、兵团党委关于 兵地铁路一张网 的决策部署，兵团交通局牵头负责组织实施这4条铁路的前期工作。这4条铁路是兵团落实国家 一带一路 倡议，开展重大基础项目建设的重要组成部分，项目的实施对于改善沿线地区综合交通运输条件、提高南北疆通道的交通运输效率、促进沿线产业经济的发展具有重要推动作用。

伊阿铁路目前正处于先期研究阶段，将途经伊宁市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市,建成后将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。

记者了解到，目前，在新疆已建成的铁路网中，连接南北疆的铁路通道主要由兰新铁路和南疆铁路构成，从伊犁和阿勒泰地区前往南疆地区，均需沿兰新铁路向北经乌鲁木齐、吐鲁番后，再折向南，经南疆铁路前往南疆各地。

为了方便南北疆旅客往来，新疆铁路部门在近两年陆续开通了伊宁能够直达阿克苏、喀什、和田的旅客列车，以减少旅客在乌鲁木齐和吐鲁番中转的麻烦，但绕行所带来的距离遥远，无法满足南北疆便捷快速的交通需要。

在新疆铁路规划建设的 四纵四横 铁路网中，阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏铁路线是其中的一条 纵 线，随着2017年6月北屯至阿勒泰铁路的开通，阿勒泰至伊宁事实上已经贯通，因此，只要打通伊宁至阿克苏铁路，该条纵线的建设目标就能完成。

记者查询铁路信息了解到，目前伊宁至阿克苏的列车运行距离约为1600公里，而从伊宁至阿克苏走公路的自驾距离约1000公里左右，如果伊阿铁路建成，将是贯通南北疆最近的一条铁路通道，对于南北疆旅客、货物的往来都非常便利，同时对于沿途的资源开发也将带来契机。(本文来自新疆晨报)

去年318国道完成改造通车，店里生意一下火爆起来，现在每天平均接待顾客超过500人次，最多的时候一天收入超过1万元。 四川省甘孜藏族自治州得荣县 游牧部落 土特产山庄老板陆晓红高兴地说。

龙建路桥股份有限公司（简称龙建股份）11月16日发布公告称，该公司和辽宁省交通规划设计院有限责任公司（简称辽宁交通设计院）组成的联合体成为黑龙江省国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程设计施工总承包（A3标段）中标人。

直达机场航站楼，千米绿化带，1小时通达天津、保定、廊坊等城市 围绕北京新机场，本市打造了 五纵两横 交通网，助力新机场 起飞 。

记者2017年11月15日从山西省交通运输厅获悉，为认真贯彻落实省委、省政府关于打造沿黄河、沿古长城、沿太行山三大旅游版块，创建国家全域旅游示范区，加快把文化旅游业培育成山西省战略性支柱产业的部署，做好三大版块旅游公路规划，近日，交通运输部交通科学研究院。

据省政府网消息，省政府原则同意泸定至石棉高速公路项目采取BOT方式建设。根据批复，省政府授权甘孜州人民政府牵头，会同雅安市人民政府，在项目完成核准后，依法组织投资人招标工作，严格执行招标工作程序，通过公开招标方式选择项目投资人，并将招标结果及时报送交通运输厅。

11月7日，甘孜州国道215线石渠县满真（青川界）至洛须段改建工程、国道248线丹巴县城至阿坝州界段（含丹巴县城过境段）改建工程、国道549线石棉（雅安界）至甘孜九龙段公路工程3个项目工可获省发改委正式批复，项目估算总投资约55.93亿元。

11月13日，贵州省交通厅建管处在官网上发布了《贵州省交通运输厅关于荔波至榕江高速公路初步设计的批复》，这也就意味着荔榕高速将获批。从开工之日起，3年内有望完工。

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