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2023-05-25 08:30:03 来源:环球工程机械网   
核心摘要:中国能建天津电建总经理拜访华能集团海外事业部副主任5月23日,中国能建天津电建党委副书记、总经理谢作文在北京拜访华能集团海

中国能建天津电建总经理拜访华能集团海外事业部副主任

5月23日,中国能建天津电建党委副书记、总经理谢作文在北京拜访华能集团海外事业部副主任、香港公司副总经理、国际工程技术有限公司执行董事宋太纪,双方就下一步国内、国际能源业务合作达成共识。


谢作文表示华能国际工程与天津电建在业务发展上非常契合,双方合作机会广泛,正值“十四五”期间,双方在新能源领域有巨大的合作空间,希望彼此做到取长补短,本着“华能有需求,能建有方案”的思路去打造双方共赢的精品工程 。

宋太纪详细介绍了华能国际工程公司“十四五”期间国内、国际的能源规划情况,以及国内新能源项目EPC总承包情况。希望双方能在新能源领域加强沟通交流,合作共赢,再创精品工程。


中铁五局与吉尔吉斯斯坦能源部签署项目MOU

近日,吉尔吉斯斯坦能源部部长塔莱别克·伊布拉耶夫应邀到中国中铁总部访问。双方签署了项目MOU(谅解备忘录),并就加强基础设施建设领域合作进行充分交流,达成广泛共识。


中国中铁国际部部长、国际工程分公司张永康表示,签署项目MOU是双方成功合作的起点,标志着中国中铁与吉尔吉斯斯坦能源部合作进入了一个新的阶段。

中铁五局副总经理曹振兴表示,中铁五局将以项目MOU的签约为契机,在水利、水电、风能、煤炭资源开发等方面,与吉尔吉斯斯坦能源部全方位合作,互利共赢,为吉尔吉斯斯坦能源和基础设施建设贡献力量。

能建国际总经理乔旭斌拜会俄罗斯副总理

5月22日,中国能建国际集团党委副书记、总经理乔旭斌在上海中俄商业论坛期间拜会了俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫。双方就在“一带一路”倡议和新时代中俄全面战略协作伙伴关系框架下,加强能源电力、矿产油气、交通运输、市政建设等领域投资建设合作进行了深入交流。


特鲁特涅夫副总理对中国能建在俄罗斯能源、电力及化工领域市场的深耕表示支持。他表示,俄中两国经济互补性高,合作空间广阔。希望中国能建把握中俄关系发展的历史新机遇,进一步加大在俄投资建设,深化与俄企业的交流合作,携手推动能源电力、矿产、油气化工、交通运输、市政等领域发展。


乔旭斌表示,俄罗斯矿产、油气等各类资源丰富,市场前景广阔。中国能建愿按照“俄罗斯有需求,能建有优势,双方有共识,合作有共赢”的原则,在已有良好合作的基础上,发挥投建营一体化优势,持续加大与俄方合作力度,加强属地化建设,推动各项战略合作落地,为巩固和深化新时代中俄全面战略协作伙伴关系贡献能建力量。


中港西非公司与几内亚矿企签署项目变更协议

近期,中港西非公司与几内亚DYNAMIC矿业公司就铝矾土出口海工结构工程签订变更协议。


协议确认了项目的设计变更内容,包括对平台及系船柱的调整等,明确了对项目工期进行延长及由于工期延长对承包商的补偿。根据协议规定,项目工期延长至2024年1月31日。

本次变更是公司西非区域坚定几内亚市场“矿业+”的战略定位,深耕几内亚矿业港口建设市场的重要经营成果。项目的实施有利于进一步深化与DYNAMIC矿业公司的合作关系,为后续参与几内亚和周边国别项目奠定了坚实基础。


水电十四局签约马达加斯加市政道路修复项目

5月22日,水电十四局所属马达加斯加分公司以“水电十四局”品牌与业主马达加斯加多地区发展项目处(PIC)签订圣玛丽岛市政道路修复项目合同。


项目位于马达加斯加东北部阿纳兰吉鲁富地区圣玛丽岛,施工道路是圣玛丽岛主要交通线路。


主要施工内容包括圣玛丽岛三条主干道(RNS21、大环线和小环线)的排水结构设施新建、路基路面整治与修复、交通信号标识制安等工程,共17公里沥青混凝土道路和33公里表处道路。项目工期为12个月。


圣玛丽岛项目合同的签订是2023年分公司继诺西贝公路项目补遗合同签订后又一拓展,是分公司扎根马达加斯加深耕细作、优化布局的成功案例,对分公司提升国别市场开发能力、再上新台阶具有重要意义。


近期亚欧大陆铁路建设项目动态

近段时间以来,亚欧大陆铁路建设的消息频出,中亚中东作为几乎所有横贯欧亚大陆商贸物流的枢纽,铁路项目建设无疑有着重要的意义,笔者对近期相关铁路建设信息进行了梳理。


01

5 月 18 日,中方与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目(吉境内段)可行性研究三方联合评审达成共识的谅解备忘录》,标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续,中吉乌三方将在可研基础上进一步深化研究合作。

 

据乌兹别克斯坦交通部消息,目前该项目的各方已经开展了中吉乌铁路建设项目技术经济性评价的制定和三方联合评估,并计划进行后期审查。此次签署的文件明确了下一阶段的实施工作,包括项目的开发、投融资模式的研究和确定。该项目旨在加强区域间联系,使中亚国家的运输路线多样化,并提高该地区作为国际运输中转中心的竞争力。

 

据悉,中吉乌铁路规划全长约454公里,途经吉尔吉斯斯坦境内280公里,全线共建设车站18座,其中大中型桥梁81座,隧道41座,桥隧总长146.49公里,占线路总长的47.0%。中吉乌铁路的实施将使东亚到中东和南欧国家的距离缩短约900公里,运输时间缩短7-8天。据初步预测,货物运输量为每年1200-1500万吨。

02

阿富汗铁路

5月1日,阿富汗临时政府负责经济事务的副总理发表声明宣布马扎里沙里夫-赫拉特-坎大哈铁路第一阶段工作即将启动,线路方案总长1468公里。

马扎里沙里夫-赫拉特-坎大哈铁路分两个阶段实施。

第一阶段为马扎里沙里夫-赫拉特段,全长657公里。

第二阶段从赫拉特沿途经过法拉、尼姆鲁兹、赫尔曼德和阿富汗第二大城市坎大哈,止于巴基斯坦毗邻的边境城市斯平布尔达克,全长811公里。

其中,第一阶段赫拉特至伊朗城镇哈夫的47公里线路、安德胡伊至希比尔甘的70公里线路计划在年内动工,赫拉特到马扎里沙里夫的657公里线路计划年内进行详细设计,该段为伊朗倡导的中吉塔阿伊铁路通道的重要组成部分。

03

南北国际货运走廊

5月17日,伊朗总统莱希和俄罗斯总统普京通过视频连线的方式,出席拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议签署仪式。该铁路将打通南北国际运输走廊(INSTC),从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋,连接并辐射多个国家。俄伊双方希望,全长7200公里的南北走廊能够比肩苏伊士运河,成为一条主要国际贸易通道。

据俄罗斯卫星通讯社报道,“北-南”国际运输走廊是一条联运通道,综合海路、铁路和公路运输,穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。其中,拉什特-阿斯塔拉铁路长160余公里,连接伊朗北部里海沿岸城市拉什特和伊朗与阿塞拜疆边界口岸阿斯塔拉,接入阿塞拜疆铁路网。它是“北-南”国际运输走廊西部路线的最后一段,也是走廊全线铁路全面运营的必需一环。

拉什特-阿斯塔拉铁路的建设,将为俄伊经贸往来提供高效可靠的物流保障,据悉俄罗斯主导的欧亚经济联盟有望于年内与伊朗签订自由贸易协议。


(责任编辑:张斌)
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