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产经新闻 1、中钨在线：9月8日钨价继续探高，钨精矿、钨粉与碳化钨粉价格年内均已实现翻番。当前，卖方出货套现意向实际有所增多，但暂未见低出；而买方不愿主动承接高价原料，市场仍谨慎按需流通，一单一议，整体成交氛围清淡。 2、发改委、能源局：发布关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见，到2030年，能源领域人工智能专用技术与应用总体达到世界领先水平。算力电力协同机制进一步完善，建立绿色、经济、安全、高效的算力用能模式。能源与人工智能融合的理论与技术创新取得明显成效。 3、人民网：一个由人工智能（AI）担任“副驾”来共享操控的脑机接口系统，能以解读意图和辅助行动的方式，让瘫痪人士更好地完成任务。测试中，在移动计算机光标或操作机械臂这类任务中，受试者的操控力得到大幅提升。 4、第一财经：上海市支持打造大模型企业和数字广告企业集聚、上下游协同发展、要素支撑有力的良好生态，支持“AI＋数字广告”产业创新服务平台建设，按照核定总投资给予最高50％、最高2000万元支持。 5、中科院：一个国际光伏科研团队在钙钛矿-硅叠层太阳能电池产业化进程中取得重要进展。他们首次在工业主流的硅底电池纹理化结构上，实现了钙钛矿顶电池的高质量钝化处理，并将电池光电转换效率提升至33.1%。这一成果有望推动叠层电池从实验室走向大规模生产。 6、科技日报：英国剑桥大学研究团队发现，“冻结”大脑中的关键分子——透明质酸，可有效阻止脑癌细胞扩散。这一成果有望为脑癌治疗提供新方向。 7、央视新闻客户端：中科院自动化研究所团队与相关单位合作，成功研发出类脑脉冲大模型“瞬悉1.0”。这是我国首次提出大规模类脑线性基础模型架构，并首次在国产GPU算力集群上构建类脑脉冲大模型的训练和推理框架。 8、发改委、能源局：发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》，提出要开展核工业特种运维机器人技术攻关，探索人工智能技术助力离子体预测控制、可控核聚变等技术路径，推动核电行业向数据驱动、模型牵引、智能管控的新模式稳步转型。 9、新华社：9月8日，国内功率最大的国产商业投运重型燃气轮机“太行110”首台套商业机组在中国航发燃机制造装试基地出厂，即将交付。这标志着我国自主研制的110兆瓦级重型燃气轮机正式迈入商业化应用新阶段。 10、CINNO Research：自2024年9月“以旧换新”政策实施以来，国内市场Mini LED TV销量渗透率持续提升，上半年已达28.3%。进入下半年，传统促销旺季带动短期需求回暖，预计全年渗透率将增至35.6%。 11、SEMI：第二季度全球半导体设备销售额同比增长24%，达330.7亿美元。受前沿逻辑、先进高带宽存储器 (HBM) 相关DRAM 应用以及亚洲出货量增长的推动，第二季度销售额环比增长3%。 12、TrendForce：第二季，英伟达Blackwell平台规模化出货，以及北美CSP业者持续扩大布局通用型服务器，均带动企业级固态硬盘需求显著成长，前五大品牌厂营收合计逾51亿美元，季增12.7%。 13、新华网：破产法律制度是市场经济的基础性法律制度。现行企业破产法自2007年施行以来，在推动经营主体有序退出、促进公平竞争、优化资源配置等方面发挥了重要作用。我国拟修订企业破产法，补齐市场退出机制短板。 14、司法部：1-8月，各地涉企行政检查数量同比普遍下降30%以上，与此同时，发现问题率平均提高16个百分点。行政检查的次数下降，但发现问题率提高，这表明行政检查的精准度和质效大幅提升。 15、海关总署：前8个月，我国货物贸易进出口总值29.57万亿元，同比增长3.5%。其中，出口17.61万亿元，增长6.9%；进口11.96万亿元，下降1.2%。东盟、欧盟、美国为我国前三大贸易伙伴，贸易总值分别为4.93万亿元、3.88万亿元、2.73万亿元，分别增长9.7%、4.3%、下降13.5%。我国对共建“一带一路”国家合计进出口15.3万亿元，增长5.4%。 16、商务部：2024年，中国对外直接投资流量1922亿美元，同比增长8.4%，占全球份额的11.9%，同比提升0.5个百分点，连续13年列全球前三，连续九年占全球份额超过一成。2024年末，中国对外直接投资存量3.14万亿美元，连续八年排名全球前三。 19、我国拟修改对外贸易法 将部分改革举措上升为法律制度对外贸易法修订草案8日提请全国人大常委会会议审议。这个共11章80条的修订草案将跨境服务贸易负面清单管理制度等改革举措上升为法律制度，确保改革举措落地见效。修订草案在立法目的中对“维护国家主权、安全、发展利益”作出规定。同时增加对外贸易工作应当坚持服务国家经济社会发展的规定。在落实改革举措方面，修订草案对国家主动对接国际高标准经贸规则、积极参与国际经贸规则制定等作出规定，并将跨境服务贸易负面清单管理制度、支持和促进对外贸易新业态新模式发展、支持和鼓励发展数字贸易、加快建立绿色贸易体系等改革举措上升为法律制度。 (新华社) 20、 中国人民银行与欧央行、瑞士央行、匈牙利央行续签双边本币互换协议据央行官网9月8日消息，2025年9月7日至8日，中国人民银行行长潘功胜在出席国际清算银行行长例会期间分别与欧洲中央银行行长拉加德、瑞士国家银行行长施莱格尔和匈牙利国家银行行长沃尔高签署双边本币互换协议，并就国际经济金融形势以及双边金融合作等议题交换意见。中欧双边本币互换规模为3500亿元人民币/450亿欧元，协议有效期三年。中瑞双边本币互换规模为1500亿元人民币/170亿瑞士法郎，协议有效期五年。中匈双边本币互换规模为400亿元人民币/1.9万亿匈牙利福林，协议有效期五年。 21、 事关“人工智能+”能源，两部门发布实施意见据国家发展改革委网站9月8日消息，国家发展改革委、国家能源局近日发布关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见。意见指出，到2027年，能源与人工智能融合创新体系初步构建，算力与电力协同发展根基不断夯实，人工智能赋能能源核心技术取得显著突破，应用更加广泛深入。推动五个以上专业大模型在电网、发电、煤炭、油气等行业深度应用，挖掘十个以上可复制、易推广、有竞争力的重点示范项目，探索百个典型应用场景赋能路径，培育一批能源行业人工智能技术应用研发创新平台，制定完善百项技术标准，培养一批能源与人工智能复合型人才，探索建立能源领域人工智能技术研发应用金融支撑体系，形成符合我国国情的能源领域人工智能技术创新发展模式，能源领域智能化成效初显。 22、 商务部：推动年底前正式签署中国—东盟自贸区3.0版议定书国新办9月8日下午3时举行新闻发布会，请商务部副部长鄢东，广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁，中国贸促会副会长李庆霜介绍中国—东盟经贸合作情况暨第22届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会有关情况，并答记者问。鄢东在会上说，中国东盟自贸区3.0版谈判已经全面完成，首次系统性构建覆盖数字基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”的全链条合作框架，实现规则升级。中方将与东盟保持沟通，积极推进签署程序，推动年底前正式签署中国—东盟自贸区3.0版议定书。 23、海关总署：8月份我国出口2.3万亿元 同比增长4.8%海关总署9月8日对外公布，今年前8个月，我国货物贸易延续平稳增长态势，进出口总值29.57万亿元，同比增长3.5%。其中，对共建“一带一路”国家进出口15.3万亿元，增长5.4%，占我国进出口总值的51.7%。8月当月，我国进出口3.87万亿元，增长3.5%。其中，出口2.3万亿元，增长4.8%；进口1.57万亿元，增长1.7%。海关总署统计分析司司长吕大良介绍，今年前8个月，我国进出口累计增速较上半年加快0.6个百分点，其中8月当月出口、进口均增长，已连续3个月实现双增长。面对严峻复杂的外部环境，我国外贸韧性持续彰显、活力不断释放。 24、 国家防总向广东调拨中央应急抢险救灾物资 支持做好防汛防台风工作9月8日，应广东省防汛防旱防风总指挥部请求，国家防总办公室会同国家粮食和物资储备局紧急调拨抢险舟艇、发电机、排涝设备、照明设备等990件中央应急抢险救灾物资（防汛抗旱类），支持广东省做好防汛防台风工作。（央视新闻） 25、 北京：小客车普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车据北京市小客车指标调控管理系统网站9月8日消息，北京市支持普通小客车指标购置新能源小客车。根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则2025年修订）》第二十九条规定，持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，可以申请普通小客车更新指标。按此规定，普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车。持有普通小客车指标的市民可以自由选择购买燃油小客车、纯电动小客车、插电式混合动力（含增程式）小客车和燃料电池小客车等。持有普通小客车指标购买登记的以上类型小客车，在车辆出售或报废后，机动车所有人仍可更新为普通小客车指标，没有次数限制。 26、 一箭11星 我国成功发射吉利星座05组卫星北京时间2025年9月9日03时48分，我国太原卫星发射中心在山东日照附近海域使用捷龙三号运载火箭，成功将吉利星座05组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。此次任务是捷龙三号运载火箭的第7次飞行。（央视新闻） 27、我国科研人员研发出类脑脉冲大模型近日，中国科学院自动化研究所李国齐、徐波团队与相关单位合作，成功研发出类脑脉冲大模型“瞬悉1.0”（SpikingBrain-1.0）。与当前主流大模型架构（Transformer架构）不同，“瞬悉1.0”借鉴大脑神经元内部工作机制，清晰地展示了一条不断提升模型复杂度和性能的新型可行路径。该模型仅需约主流模型2%的数据量，就能在多项语言理解和推理任务中达到媲美众多主流模型的性能。这是我国首次提出大规模类脑线性基础模型架构，并首次在国产GPU算力集群上构建类脑脉冲大模型的训练和推理框架。 (央视新闻) 28、中国联通：将依法开展手机直连卫星等业务：近日，工业和信息化部向中国联合网络通信集团有限公司（中国联通）颁发卫星移动通信业务经营许可。9月8日，中国联通发文表示，将按照《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》有关部署，依法开展手机直连卫星等业务，深化应急通信、海事通信、偏远地区通信等场景应用，丰富通信服务与产品供给。 29、首届深空经济与产业发展大会召开，机构称商业航天进程提速近日，首届深空经济与产业发展大会在安徽合肥召开。大会以“聚焦深空经济，引领产业未来”为主题，在全国首次提出深空经济概念框架，系统梳理深空十大产业方向，即深空资源开发、深空互联网、深空能源、深空生物、深空运输、深空智能、深空建造、深空旅游、深空安全、深空文化十大产业方向，预计2040年全球深空经济规模将达到万亿美元。 民生证券认为，各国在深空探索、商业航天等领域的尝试势必会对全球商业航天事业发展产生积极影响，如火箭运载能力的提高和可回收技术的进步等。随着商业火箭技术不断成熟，商业火箭有望迎来常态化发射，火箭箭体、测运控、燃料供应商将迎来发展机遇；2024年卫星互联网产业测进展确定性强，板块历经深度调整后当前位置布局机会明确。短期来看前端运载火箭技术及其相关产业链有望率先受益，同时航天器领域的卫星生产制造环节将有望依托商业航天进程提速而加速放量，中长期维度随着技术设施建设的逐步完善，下游应用侧相关环节将迎来黄金发展阶段。 30、以PEEK为代表的工程材料正助力机器人的性能提升机构指出，机器人轻量化具有减重增加续航、性能突破、场景拓展和降本等多重优势，同新能源汽车产业逻辑相通。材料轻量化作为机器人轻量化重要方式，其中以PEEK为代表的工程材料正助力机器人的性能提升。 PEEK材料兼具低密度与高强度特性，使机器人在保障结构强度的前提下实现轻量化设计。除关节、骨架与减速器外，PEEK材料在人形机器人的诸多其他零部件中亦得到应用。譬如，在机器人的齿轮、轴承、密封件等部件中，PEEK材料具备的耐磨损、自润滑及耐化学腐蚀等特性，可显著提升这些零部件的工作性能与使用寿命。长江证券指出，在“以塑代钢”、“轻量化”的大背景下，新型高性能聚合物PEEK凭借优异的性能，在中高端应用领域逐渐取代金属，人形机器人预计将成为增长最快的应用领域之一。 3、墨西哥一火车与客运巴士相撞 已致8死45伤当地时间9月8日凌晨，位于墨西哥的墨西哥州发生一起火车与客运巴士车相撞的事故。据初步统计，事故已经造成8人死亡、至少45人受伤。（央视新闻） 4、特朗普被曝指派其女婿库什纳制定加沙“战后方案”当地时间8日，据以色列第12频道报道，美国总统特朗普已指派其女婿库什纳负责制定加沙战争结束后的重建与治理计划。报道称，8日当天，以色列战略事务部长德尔默在美国迈阿密与美国总统中东问题特使威特科夫及库什纳会面，讨论停火协议及“战后方案”。美方官员表示，以色列对方案将拥有一定影响力，但该方案不会是以总理内塔尼亚胡或德尔默的版本。（央视新闻） 5、未通过议会信任投票 法国总理贝鲁将辞职法国总理贝鲁领导的政府在国民议会8日举行的信任投票中未获通过，贝鲁将代表政府向总统马克龙递交辞呈。据悉，此次投票结果为364票反对、194票支持，由贝鲁领导的现任政府未能获得超过半数的选票支持。因此，贝鲁将不得不辞去总理职务，预计他将于9日向马克龙递交辞呈。8日晚，法国总统府爱丽舍宫在一份新闻公报中表示，马克龙称，将在“未来几天内”任命新总理。（央视新闻）
中标信息公布
中铁大桥局，中交二公局在厦门拟中标公路项目
近日，厦门市重点工程——海沧大桥加固工程（二期）（项目地点涉及湖里、海沧区）中标结果正式揭晓。中铁大桥局集团有限公司与中交第二公路工程局有限公司分别成为该项目1标、2标的推荐中标人，项目总投资概算达53067.54万元，建安工程费44706.36万元，将通过系统性加固与升级改造，全面提升这座横跨厦门东西海域的交通咽喉工程的结构安全与通行能力。
海沧大桥加固工程（二期）起于石塘立交西引道通道桥，终于东引道通道桥，全长6544.363米，涵盖悬索桥段1108米（主跨648米，跨径组合为230m+648m+230m）、混凝土桥梁段3317.326米及路基段2119.037米，共涉及桥梁58联。工程聚焦桥梁结构安全与功能提升，主要建设内容包括：主桥吊索更换、桥面铺装更新、支座更换、混凝土桥梁加固、桥墩防撞设施增设、防撞护栏提升改造、主缆除湿系统增设等，旨在通过对关键构件的维修与升级，延长桥梁使用寿命，保障通行安全。
分标段建设内容及中标详情
1标由中铁大桥局集团有限公司（中标金额172384192元）承建，建安费约22449.62万元。其建设内容包括：主桥岛外端吊索更换164根，同步实施裂缝处置、梁体钢板加固、钢肋翼缘加固、支座更换、腹板增厚及混凝土防腐等公路工程，并负责陆域范围内的交通组织工程。
2标由中交第二公路工程局有限公司（中标金额184292863元）承建，建安费约21854.68万元。主要建设内容涵盖：主桥岛内端吊索更换164根（含6根智慧吊索及2条主缆防护），铺设沥青砼路面27万平方米（含GA33000平方米），更换钢护栏、桥墩防撞设施、伸缩缝，更新交通标志标线及声屏障等公路工程，同时承担海域范围内的交通组织工程。
项目意义与社会价值
海沧大桥作为连接厦门岛与海沧区的重要跨海通道，日均车流量大，其结构安全与通行效率直接关系到厦门市东西向交通网络的稳定运行。本次加固工程（二期）的实施，将通过更换老化构件、升级桥面系统、增设智慧监测设备（如智慧吊索）及主缆防护设施，全面提升桥梁的结构承载能力、耐久性与智能化管理水平，为市民出行提供更安全、顺畅的交通环境，对服务厦门经济社会发展、保障跨岛交通动脉畅通具有重要意义。
目前，项目已进入中标公示阶段，后续将按计划启动施工。
南湛高速广东段下个月开工，项目招标开始
近日，南宁至湛江高速公路广东段（以下简称“南湛高速广东段”）土建工程施工招标工作正式拉开帷幕。该项目作为广东省重要的出省通道，其招标工作的启动标志着项目建设进入实质性推进阶段。
南湛高速广东段招标人为广东省政府还贷高速公路管理中心，项目建设管理机构为广东省南粤交通南湛高速公路管理处。工程地点位于广东省湛江市廉江市，线路起于廉江市长山镇粤桂界处，与南宁至湛江高速公路广西段顺接，向东延伸依次途经廉江市长山镇、石颈镇，终于廉江市石岭镇，接入玉林至湛江高速公路。
根据施工图设计批复，项目主线路线全长30.208公里，全线采用设计速度120公里/小时、双向四车道高速公路技术标准，整体式路基宽度26.5米。主要建设内容包括：桥梁5341.3米/21座，其中大桥4918.2米/16座、中桥423.1米/5座；互通立交3处；服务区1处、集中住宿区1处（与服务区同址合建）、养护工区1处、收费站2处；另设长山互通立交连接线，长度2.2公里。
作为连接粤桂两省区的重要通道，南湛高速广东段的建设将进一步完善区域高速公路网络，强化广东省与广西壮族自治区的交通联系，对促进沿线地区经济社会发展、提升路网通行效率具有重要意义。目前，项目各项前期工作已准备就绪，施工招标工作的启动将为后续工程建设奠定坚实基础。
项目建成后，将成为粤西地区对接北部湾经济区的快速通道，为区域协同发展注入新动能。
中交二公局，中交四航局在广州拟中标公路项目
项目名称：双长公路（长岗-双岗）改造工程勘察设计施工总承包
本项目位于广州市白云区人和镇、江高镇，包括双长公路市政化升级改造及周边乡村道路品质化提升改造等，项目全长8.372km。其中： （1）双长公路：改造范围分A段、B段。A段北起于国道106（鹤龙八路），南至长岗村珠江中学，长约2.806公里。B段东起于长岗村珠江中学，西至龙兴路，长约1.96公里。道路总长4.766km。项目现状为三级公路，双向两车道。改造后道路等级为城市支路兼三级公路，设计速度30km/h。 （2）纳入项目一并实施周边乡村道路：项目对周边乡村道路长岗东路和长岗中路、岗尾长安路、龙兴路、新楼北楼路、横沥北街、横沥环村路、横沥环村西街进行品质化提升改造。其中长岗东路和长岗中路改造长度为0.468km，岗尾长安路改造长度为0.400km，龙兴路改造长度为0.682km、新楼北楼路改造长度为0.164km、横沥北街改造长度为0.712km、横沥环村路和横沥环村西街改造长度为1.180km。周边乡村道路改造长度3.606km。 建设内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程、管线工程、海绵城市等。
项目实施（交货）地点：广州市白云区人和镇、江高镇
第一名：中交第二公路工程局有限公司
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
投标报价：6486.204432（万元）
第二名：广州公路工程集团有限公司
广东省建筑设计研究院集团股份有限公司
投标报价：6536.710191（万元）
第三名：中交第四航务工程局有限公司
重庆交通大学工程设计研究院有限公司
投标报价：6565.776946（万元）
项目名称：永星路（花都大道-永联路）工程
拟建永星路（花都大道-永联路）全长约850米，道路等级为城市主干路，道路红线宽度为40米，双向6车道，设计速度50千米/时。建设内容包括道路工程、交通工程、照明工程、给排水工程、电力管沟、绿化工程等。
项目实施（交货）地点：项目位于广州空港经济区，北起花都大道，南至永联路。
第一名：中交第四航务工程局有限公司
投标报价：6368.628189（万元）
第二名：广州市市政工程机械施工有限公司
投标报价：6323.583648（万元）
第三名：广西建工集团控股有限公司
投标报价：6307.646311（万元）
1.47亿元！现代路桥集团拟中标公路项目
近日，上武高速公路基础设施提升改造项目施工招标工作顺利完成，江西省现代路桥工程集团有限公司与江西交科交通工程有限公司组成的联合体拟中标，投标报价为147956063元。该项目的实施将进一步提升上饶至武夷山高速公路的通行安全性，对完善区域交通网络具有重要意义。
本项目位于上饶至武夷山高速公路，实施范围起讫桩号为K331+000至K383+966，全长52.966公里。主要建设内容包括对现有路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施及收费监控系统等工程的局部破损进行更新维护和修复，通过系统性提升改造，全面改善路面整体形象，确保道路达到行车安全性与舒适性要求。项目总投资为15413.6257万元，其中路基路面工程约7039.8584万元，桥梁隧道工程约1431.3613万元，资金投入重点聚焦于核心基础设施的修复与功能优化。
招标范围涵盖路面、路基、桥梁、隧道的提升改造及交通安全设施修复等核心工程。根据计划，项目将于2026年8月30日完工，总工期为1年。为确保工程质量长效可靠，项目缺陷责任期自实际交工日期起1年，保修期自实际交工日期起5年，全方位保障改造后道路的长期稳定运行。
浙江交工在贵州拟中标公路项目
项目名称：S309赫章县后河至奎香(黔滇界)公路改扩建工程(后河至财神段)施工（二次）招标
建设地点：赫章县境内。
建设规模：S309赫章县后河至奎香(黔滇界)公路改扩建工程(后河至财神段)以下简称“本项目”，起于后河加油站处，起点与S216、双河路平面十字交叉，向西开始本项目布线。路线沿现有道路布线，途经周家洞、河边村、河口村、中坝村、小海子村，项目终点顺接现有老路(接S309财神至可乐段三期)，终点桩号K20+643，路线全长20.643公里。2.全线按二级公路技术标准改扩建，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，设计汽车荷载为公路-I级，路面类型为沥青混凝土路面。设计洪水频率为大桥、中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50。
第一名：浙江交工集团股份有限公司
投标总报价(元)：167409206.25
第二名：贵州省公路工程集团有限公司
投标总报价(元)：167821536.40
第三名：贵州路桥集团有限公司
投标总报价(元)：167928648.73
贵州中标两个公路项目
项目名称：G658斯拉河至普定县城公路（盆景岩至普定县城段）改扩建工程施工二标
建设地点: 贵州省安顺市境内。
规模: G658斯拉河至普定县城公路（盆景岩至普定县城段）改扩建工程起点起于西秀区于平坝区交界，经西秀区鼠场、白果寨，普定县猫洞乡、白岩老镇，止于普定县城。路线全长38.764公里。全线采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率大、中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50。其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《山区普通公路改扩建工程技术规范》（DB52/T1609-2021）有关规定执行
招标范围: 施工图设计和工程量清单所示范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护及绿化工程等施工图所示全部内容的施工及缺陷修复，详见施工图设计和工程量清单，并根据投标承诺完成纾困资金支付
本项目共划分为2个标段，一标段工程范围为：K0-K20+100，长20.409km，长链309.417m；二标段工程范围为：K20+100-K38+183.620，长18.355km，长链271.133m。
第一名：贵州路桥集团有限公司
投标报价（万元）：16728.421980
第二名：贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价（万元）：16748.769000
第三名：贵州省公路工程集团有限公司
投标报价（万元）：16755.251400
项目名称：G658百里杜鹃雨冲至沙厂公路施工
建设地点: 毕节市百里杜鹃管理区境内。
规模: G658百里杜鹃雨冲至沙厂公路项目起点位于雨冲乡王少坡陶瓷工业园区下穿杭瑞高速通道处，终点止于沙厂乡北侧X598与S211Y型交叉处，顺接G658沙厂至大水段，路线全长8.480公里，其中路面改造段长1.1公里，改扩建段长7.380公里。全线按二级公路技术标准改扩建。K0+000～K1+190段为路面改造段，路基宽度16米，设计速度40公里/小时；K1+190～K8+480段为改扩建段，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时。项目全线无桥梁，共设置涵洞18道，平面交叉27处。
合同估算价（元）: 70802574.00
第一名：贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价（万元）：6890.9686
第二名：贵州省公路工程集团有限公司
投标报价（万元）：6893.470471
第三名：贵州路桥集团有限公司
投标报价（万元）：6897.070765
448.75亿元！又一个公路大项目中标
项目名称：G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程捆绑溆浦至洞口高速公路特许经营者
本项目含G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程和溆浦至洞口高速公路两个子项目，投资估算为448.75亿元，其中G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程投资估算约260.67亿元，溆浦至洞口高速公路投资估算约188.08亿元。
（1）既有路段项目现状
G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程为采用老路扩建方案的扩容工程，娄底枢纽互通点至周旺铺互通段对应既有高速为潭邵高速（路段长度118.55km），周旺铺互通至洞口石江枢纽互通对应既有高速为邵怀高速（路段长度49.86km）。
根据《湖南省人民政府办公厅关于上瑞高速公路潭邵段设立机动车辆收费站的批复》（湘政办函〔2002〕19号），潭邵高速收费期限至2032年12月25日，根据《湖南省人民政府办公厅关于邵怀和怀新高速公路设站收费有关问题的复函》（湘政办函〔2007〕191号），邵怀高速收费期限至2027年11月7日。结合《湖南省人民政府办公厅关于给予全省高速公路延长收费期补偿有关事项的复函》（湘政办函〔2021〕61号），鉴于疫情影响，全省收费高速公路收费期限补偿延长79天，潭邵高速收费期限延长至2033年3月14日，邵怀高速收费期限延长至2028年1月25日。
（2）项目建设内容
①G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程：G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程为既有高速公路扩容工程，路线起于娄底市娄星区娄底枢纽互通，止于邵阳市洞口县石江枢纽互通，与洞新高速相交。路线全长168.41km，采用设计速度120km/h、路基宽度42m的双向八车道高速公路技术标准；设长阳铺连接线1条，长度4.141km，按二级公路标准建设，路基宽度10米，设计速度60km/h。投资估算约260.67亿元。
②溆浦至洞口高速公路溆浦至洞口高速公路为新建工程，路线起于溆浦县城西北角的红花园，终点与邵怀高速公路大水互通相接。主线全长112.62km，采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路技术标准，投资估算约188.08亿元。
注：项目总投资估算、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国、省相关部门批复为准。
（3）既有路段权益
G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程项目既有路段在政府批复收费期内的预期通行费收入仍归既有运营主体所有，综合建设期影响和运营期预期收入，总额为53.69亿元（净现值为43.33亿元，折现率5.5%），由项目公司承担。在签订《特许经营协议》前，项目公司应与既有运营主体就承担金额与方式签订协议，并明确存量债务由既有运营主体自行承担，项目公司（特许经营者）不承担该部分债务。
第一名：湖南省高速公路集团有限公司
湖南高速设计咨询研究院有限公司
湖南高速建设工程有限公司
湖南高速信息科技有限公司
湖南高速养护工程有限公司
湖南高速华达工程有限公司
广西路建工程集团有限公司
湖南路桥建设集团有限责任公司
湖南建投交通建设有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交一公局集团有限公司
中交中南工程局有限公司（联合体）
第二名：山西路桥建设集团有限公司
第三名：贵州省公路工程集团有限公司
山东省路桥集团有限公司（联合体）
超59亿元！中铁四局，中铁十一局，中铁十七局拟中标高速公路项目
近日，G0611线川主寺至汶川段高速公路土建工程施工TJ3、TJ12、TJ13标段招标工作顺利完成，招标结果正式对外公示。该项目作为国家高速公路网的重要组成部分，建成后将进一步完善川西北地区交通网络，助力区域经济社会发展。
G0611线川主寺至汶川段高速公路起于松潘县川主寺镇黄胜关村，顺接G0611郎木寺至川主寺段，途经松潘县、茂县，止于汶川县，接都江堰至汶川（都汶高速）、汶川至马尔康（汶马高速）高速公路，全长198.742公里。全线桥梁总长52526.98米/146座，占路线长度的26.43%；隧道总长133317.5米/37座，占路线总长的67.08%，桥隧比高达93.51%，工程建设难度显著。全线共设置互通式立体交叉14座、服务区3处、停车区3处、管理中心1处、养护工区4处。
项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）执行。
本次招标范围为G0611线川主寺至汶川段高速公路土建工程施工TJ3、TJ12、TJ13标段，涵盖标段内路基、桥涵、隧道、互通等工程内容。项目共划分为3个标段，最高限价分别为：TJ3标段28.6578亿元、TJ12标段17.8217亿元、TJ13标段15.4464亿元。各标段施工工期均为48个月，缺陷责任期24个月，质量保修期60个月。
经过公开评审，各标段中标候选人及投标报价如下：
TJ3标段
第一名：中铁十一局集团有限公司，投标报价2729378298元
第二名：中铁十八局集团有限公司，投标报价2723643797元
第三名：中铁十五局集团有限公司，投标报价2735682397元
TJ12标段
第一名：中铁四局集团有限公司，投标报价1710888351元
第二名：中铁十八局集团有限公司，投标报价1693422986元
第三名：中交路桥建设有限公司，投标报价1699132225元
TJ13标段
第一名：中铁十七局集团有限公司，投标报价1477156996元
第二名：中铁二十五局集团有限公司，投标报价1468568780元
第三名：中铁十二局集团有限公司，投标报价1544640898元
本次招标严格遵循公开、公平、公正原则，各标段工程量以施工图设计文件为准。项目的顺利推进，将为川主寺至汶川段高速公路的早日建成奠定坚实基础，对提升区域交通通行效率、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
85.6亿元！中铁四局，中铁五局，中铁九局...拟中标高速公路大单
9月8日，秦皇岛至沈阳高速公路建昌至松岭门段项目特许经营招标工作顺利完成，中标结果正式揭晓。中铁投资集团，中铁四局，中铁五局，中铁九局联合体成为该项目第一中标候选人
秦皇岛至沈阳高速公路建昌至松岭门段项目建设地点位于辽宁省葫芦岛市建昌县、朝阳市朝阳县。秦皇岛至沈阳高速公路辽宁境内路线里程402.601公里，其中一期工程松岭门至沈阳段已于2024年采用特许经营模式实施。本期工程起点为葫芦岛市建昌县巴什罕乡西窝铺村，终点为朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村，与一期工程顺利对接，全长80.120公里。
项目全线共设置巴什罕（枢纽）、娘娘庙、尚志、根德营子、东大屯、松岭门（枢纽）6处互通式立交。其中，松岭门枢纽的沈阳至朝阳、沈阳至锦州方向四条匝道计入一期工程设计界面，本期工程仅包含秦皇岛至朝阳、秦皇岛至锦州方向四条匝道。此外，项目沿线还将建设隧道980米/1座；桥梁12760米/56座（其中大桥11721米/43座，中、小桥1039米/13座），涵洞114道；分离式立交21座，通道145米/9座；服务区2处（玲珑塔、平房）；养护工区2处；监控通信分中心1处，监控通信站1处。
项目将严格按照《公路工程技术标准》等国家、地方现行技术标准及行业规范组织实施，确保工程质量达到国内领先水平。项目总投资为856602.84万元，特许经营期限为29年，其中项目前期及建设期4年，运营期25年。
经过严格评审，招标方确定以下联合体为项目中标候选人：
第一名：中铁投资集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁九局集团有限公司（联合体）
第二名：中铁一局集团有限公司、安徽开源路桥有限责任公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工路港建设集团有限公司（联合体）
第三名：龙建路桥股份有限公司、山东省路桥集团有限公司（联合体）
该项目的顺利实施，将进一步强化辽宁省内互联互通，助力区域经济社会高质量发展。目前，项目各项前期工作正稳步推进，预计将在特许经营期内完成建设并投入运营。
