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产经新闻 1、医药经济报：上半年，我国医药物流费用总额超500亿元。在细分领域，医药冷链物流费用增长尤为显著。 2、澎湃新闻：从多位快递公司内部人士处了解到，9月19日“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及极兔快递五家公司的上海公司均发布告客户书。对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调，主要针对低价的电商件，对个人寄递更没有影响。 3、国家管网集团：我国首座盐穴储气库——金坛储气库完成扩能，实现了运行效能的跨越式提升，显著增强了注采吞吐能力，对提升区域天然气调峰与应急保供水平具有重要意义。 4、澎湃新闻：上海量子人工智能联合体、上海量子科技装备产业创新联盟宣布成立，上海量子计算十大应用场景发布，将培育量子人工智能交叉人才团队。量子人工智能有望为药物研发、金融建模和自动驾驶等领域带来革命性变革。 5、央视新闻：“十四五”以来，我国累计投产抽水蓄能电站超过3000万千瓦。截至目前，抽水蓄能电站总装机容量达到6236.5万千瓦，已完成“十四五”规划确定的6200万千瓦的装机目标。 6、央视财经：秋粮占我国全年粮食产量的四分之三。目前，我国秋粮陆续进入收获期，各地科技助力确保秋粮收获，筑牢丰收基础。今年，当地通过良种、良技、良机、良法多管齐下，预计全年粮食面积、单产、总产有望实现“三增”。 7、澎湃新闻：上海正式对外发布ITU具身智能机器人标准化展望及人形机器人数据集标准、“浦江X”具身智能标准化数据集平台。这将为上海和全国人形机器人产业提供统一的数据语言，推动人形机器人从技术探索加速迈向规模化落地。 8、央视新闻客户端：随着冰舞项目中国队获得米兰冬奥参赛资格，中国花样滑冰队四个单项均获得参赛资格。男子单人滑、女子单人滑、双人滑此前已经锁定米兰冬奥会参赛资格。 9、优必选科技：与云智汇科技签署全球战略合作协议，进一步明确了双方在人形机器人研发、制造与全球市场推广的分工。2025年-2027年，双方将携手推进优必选人形机器人在富士康中国和全球各厂域，以及生态战略联盟合作伙伴中的制造、落地与交付。 10、北京商报：银行二级资本债券、无固定期限资本债券赎回潮正悄然掀起。开年至今，银行“二永债”赎回规模达7292.8亿元。此轮密集赎回背后，是银行在利率下行周期中优化资本结构、降低融资成本、应对监管升级的主动选择。 15、台风蓝色预警！“桦加沙”存在随时登陆、多次登陆可能9月21日18时，中央气象台发布台风蓝色预警。预计，今年第18号台风“桦加沙”将于22日穿过巴士海峡后，将于23日凌晨进入南海东北部海面，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近，强度有所减弱。据中央气象台21日20时消息，“桦加沙”中心附近最大风力17级以上（62米/秒）。气象部门研判，“桦加沙”强度强、风圈范围大，23日起将给南海中北部海面、广东省海面及中南部市县带来严重风雨浪潮的影响。另据广东省气象台消息，“桦加沙”在靠近广东省沿海偏西行时，离岸距离近，存在随时登陆、多次登陆的可能，因而登陆时间和地点仍有较大不确定性。（每经综合） 16、 官方通报贵州习水疑似食物中毒事件9月21日，贵州遵义市食品药品安全委员会办公室通报贵州习水疑似食物中毒事件。截至9月21日下午17时，住院观察治疗136人（含学生89人，学龄前儿童10人），患者症状表现为发热、腹痛、腹泻，病情体征稳定。经省、市、县疾控专家调查及实验室检测，判定患者病症由沙门氏菌污染“三明治”糕点引起。市场监管部门已于9月17日晚对生产原材料及剩余成品进行查封扣押，对样品进行采集送检，并责成涉事食品厂及8家自营门店停止生产经营。市场监管、卫健、公安等部门正在对该事件依法调查，将严格按照调查结果对涉事企业及相关责任人员依法依规严肃处理。（央视新闻） 17、 警方通报于某某酒后意外坠楼身亡事件9月21日晚，北京警方通报于某某酒后意外坠楼身亡事件。通报称，近日，于某某（男，37岁）酒后意外坠楼身亡，个别人员为博眼球、蹭流量，在网上编造传播虚假信息，拼接炮制虚假视频，严重扰乱公共秩序。对此，公安机关依法立案查处。（央视新闻） 18、华为正式启动“天工计划” 将投入10亿元支持鸿蒙AI生态创新：据央视新闻9月21日消息，在华为全联接大会2025（HUAWEI ConNECT 2025）上，华为宣布HarmonyOS 5终端设备数量已突破1700万台，鸿蒙生态全速进击发展，AI全场景体验全面升级，并正式启动“天工计划”，未来将投入10亿元人民币资金与资源，全面支持鸿蒙AI生态创新，携手开发者共同迈进鸿蒙AI新阶段。 19、新手机导入微信聊天记录却显示空间不足？微信员工回应：9月21日晚间，针对有微信用户向新手机导入聊天记录却显示设备空间不足，微信员工@客村小蒋 微博发文称微信的代码存在bug，将很快修复，并向所有受影响的用户道歉。“我们有个获取剩余空间的通用工具接口，这个接口内部有个缓存，在获取间隔不超过5分钟的时候，不会向系统获取真实的剩余空间，本意是为了避免频繁读取系统接口导致性能问题，但在新手机上，有概率会造成这种情况，因为该逻辑会在开机5分钟内返回数据是0。开机后用个5分钟，接口就能获取到真实的剩余空间，就正常了。”他写道。 20、英伟达50亿美元投资英特尔，机构称AI驱动全球半导体行业景气延续 据媒体报道，英伟达将投资50亿美元于英特尔，每股价格为23.28美元。英伟达与英特尔9月18日宣布建立合作关系。在数据中心领域，英特尔将为英伟达定制x86 CPU，由英伟达将其集成至人工智能基础设施平台并投放市场。在个人计算领域，英特尔将生产并向市场供应集成英伟达RTX GPU芯片的x86系统级芯片（SOC）。 在人工智能大时代浪潮下，全球半导体行业都受到广泛关注。2025年2季度A股半导体板块归母净利润同环比均有增长，盈利修复趋势凸显，未来伴随着下游终端需求逐渐复苏，有望进一步迎来行业景气度底部反转。东海证券表示，半导体行业需求在缓慢复苏，价格有所回暖，海外压力下自主可控力度依然在不断加大，可逢低缓慢布局。 21、中国已成为全球最大的储能市场，新型储能装机近五年增20倍 近日，四川省成都市经信局印发通知，启动2024年储能项目运营补贴的申报工作，拟对2023年以来新建投运的储能项目（抽水蓄能项目除外），按年实际放电量给予0.3元/千瓦时的运营补贴，装机规模5万千瓦以下的，单个项目年度最高补贴为500万元；装机规模5万千瓦（含）至10万千瓦以下的，单个项目年度最高补贴为800万元；装机规模10万千瓦（含）以上，单个项目年度最高补贴为1000万元。 数据显示，目前中国已成为全球最大的储能市场，2024年末中国新增新型储能装机突破1亿千瓦时，近五年累计增长了20倍，储能电池和系统出货量分别占全球市场的90%和70%以上。浙商证券研报指出，展望后续，随着各省136号文承接方案逐步落地，大储盈利模式逐步明晰并优化，储能需求开始由政策导向转变为市场导向。后续若容量电价推广，经济性将更加显现。商业模式的边际改善推动国内储能需求超预期。此外，除了国内储能需求高景气以外，海外储能也呈现高景气。 3、多国承认巴勒斯坦国，内塔尼亚胡发声威胁对于英国、加拿大、澳大利亚9月21日宣布正式承认巴勒斯坦国，以及法国、比利时等国预计将于本周在第80届联合国大会高级别会议周期间承认巴勒斯坦国，以色列总理内塔尼亚胡当地时间9月21日傍晚发表视频声明予以威胁。内塔尼亚胡重申“绝不会有巴勒斯坦国”，并称“对于试图在我们土地核心地带建立‘恐怖主义国家’的最新企图，我将在从美国回国后作出回应。”此外，当地时间9月21日，在葡萄牙国务部长兼外长兰热尔与联合国代表团签署相关宣言后，葡萄牙也正式承认巴勒斯坦国。（央视新闻） 4、联合国教科文组织国际STEM教育研究所正式成立21日上午，联合国教科文组织国际STEM教育研究所在上海正式成立。研究所经过近两年的筹备正式建成，这是联合国教科文组织在全球设立的第10个一类中心，也是其在亚太地区的首个全球性一类中心。 联合国教科文组织国际STEM教育研究所落户中国，有助于促进我国教育强国建设和教育科技人才的一体化发展，也有利于中国积极参与全球STEM教育治理，将中国STEM教育优秀实践经验分享给全世界。（央视新闻） 5、美国印第安纳州发生枪击事件 致2死5伤当地时间9月21日，美国印第安纳州印第安纳波利斯发生枪击事件，至少造成2人死亡、5人受伤。据悉，警方于凌晨2时30分左右赶到现场，共有6名男子和1名女子中枪。（央视新闻）
中标信息公布
823亿元！湖北这5个高速公路大项目中标
近日，湖北省交通建设领域喜讯频传，连续中标5个高速公路改扩建及新建项目，总投资规模高达823亿元。这批项目覆盖孝感、随州、襄阳、鄂州、荆门、荆州等多个地市，涉及福银、二广、沪渝等国家高速主干线及区域联络线，建成后将进一步完善湖北省“九纵五横四环”高速公路网，提升区域交通通行效率，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动力。
项目名称：福银高速公路孝感至随州段改扩建工程项目投资人招标FYXSTZR-1标段
建设地点：湖北省孝感市、随州市
建设规模：本项目起于孝感市孝南区华楚湾附近对接福银高速公路武汉至孝感段，沿线途径孝感市孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市及随州市曾都区、随县，止于随州襄阳交界的观音岩村附近对接福银高速公路襄阳段，线路全长约153公里。采用设计速度120km/h，路基宽度42m的双向八车道高速公路标准进行建设，以双侧拼宽为主，局部分离新建。项目总投资约174亿元。其中孝感段起于孝感市孝南区华楚湾附近，止于孝感安陆市孛畈镇以东与随州交界处，共设置10处互通式立交。其中，局部改建孝南枢纽互通、孝感北互通、孝感北枢纽互通、云梦互通、安陆南枢纽互通、安陆互通、烟店互通7处互通式立交，增建西河互通、白沙互通、安陆西互通3处互通式立交。孝感段长约82.4km，投资估算约102亿元。随州段起于孝感安陆市孛畈镇以东与随州交界处，止于随州襄阳交界的观音岩村附近，共设置7处互通式立交。其中，局部改建洛阳店互通、随州互通、随州东枢纽互通、均川互通、随州枢纽互通、安居互通6处互通式立交，增建澴潭互通1处互通式立交。随州段长约70.3km，投资估算约72亿元。
第一名：湖北交通投资集团有限公司、湖北交投建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中交建筑集团有限公司、中建铁路投资建设集团有限公司、湖北省高速公路实业开发有限公司、湖北交投科技发展有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司投标报价（元）：17400000000
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司投标报价（元）：17400000000
第三名：贵州桥梁建设集团有限责任公司投标报价（元）：17400000000
项目名称：和县至襄阳高速公路襄阳段打捆老河口至南漳高速公路投资人招标HXLNTZR-1标段
建设地点：襄阳市
（1）和县至襄阳高速公路襄阳段（以下简称“和襄高速襄阳段”）起于襄阳市枣阳市刘升镇油坊村襄阳和随州市界顺接同步建设的 G4222和县至襄阳高速公路随州段，经鹿头镇、环城街道、七方镇、琚湾镇、张家集镇、黄龙镇，止于峪山镇杨家庄峪山互通立交，接襄阳绕城高速公路东段。全线共设置桥梁20050米／48座，桥梁占路线总长度的25.64％，互通式立体交叉7处，其中枢纽互通3处，一般互通4处，服务区1处，匝道收费站5处（含1处改造利用），养护工区1处，监控管理分中心1处，按设计速度120公里／小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设。路线长约74.7公里，项目估算总投资约88亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。
（2）老河口至南漳高速公路（以下简称“老河口至南漳高速”）起于老河口市洪山嘴镇附近，接邓保高速并预留北延顺接汉江北高速条件，向东南方向沿老河口展线，经老靳家湾附近上跨 G316与福银高速，在严家湾附近上跨汉丹铁路后线路向西南转向，在吴家岗附近设置互通街接S302后跨越汉江，经庙岗村、狮子岩，在兰家湾附近设置互通衔接S251，终点位于南漳服务区东侧约2.7公里，在云家岗附近接麻安高速。全线共设置桥梁22911米／56座（含互通、服务区主线桥），桥梁占路线总长度的25.55％，互通式立体交叉10处（其中枢纽互通3处），服务区2处，养护工区1处，监控分中心1处，匝道收费站7处。按设计速度100公里／小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。路线全长约89.7公里，项目估算总金额约为113亿元。
第一名：汉江国有资本投资集团有限公司、中建三局集团有限公司、中国建筑股份有限公司、中建铁路投资建设集团有限公司、襄阳路桥建设集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司投标报价（元）：20100000000
第二名：湖南路桥建设集团有限责任公司、新疆城建（集团）股份有限公司投标报价（元）：20100000000
第三名：贵州桥梁建设集团有限责任公司投标报价（元）：20100000000
项目名称：福银高速公路襄阳段改扩建工程项目投资人招标FYXYTZR-1标段
建设地点：襄阳市
建设规模：本项目起于襄阳与随州市界，顺接福银高速孝感至随州段，终于谷城西枢纽西侧渐变段终点，接福银高速谷城至柳陂段。主线改扩建桥梁21722.7m/186座，其中特大桥12026.5m/5座、大桥5294.0m/22座、中桥2312.7m/37座、小桥2089.5m/122座。桥梁比14.06%，无隧道。共设17处互通，其中原位改扩建12处、新增3处、预留2处枢纽设置条件；原位扩建停车区2处、服务区2处；既有养护工区2处，新增养护工区1处；既有路段监控站2处，其中1处监控站扩建为监控分中心。项目采用两侧拼宽为主，局部单侧分离新建的方式，全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度100~120km/h、路基宽度42.0m，路线全长约153km，项目估算总投资约189亿元。
第一名：湖北交通投资集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、湖北交投建设集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、湖北省高速公路实业开发有限公司、湖北交投科技发展有限公司、中南勘察设计院集团有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司投标报价（元）：18900000000
第二名：中交一公局集团有限公司投标报价（元）：18900000000
第三名：中交建筑集团有限公司投标报价（元）：18900000000
项目名称：G50沪渝高速公路鄂州洋泽至峒山段（武阳高速至武鄂高速联络线）项目投资人招标HYETTZR-1标段
项目概况：建设地点：湖北省鄂州市
建设规模：本项目主线起于鄂州市泽林镇，衔接G50沪渝高速公路黄石至鄂州洋泽段，经杜山镇，止于鄂州市长港镇，衔接 G50 沪渝高速公路鄂州峒山至凤凰山段(武阳高速)，路线长约11.262公里设置枢纽互通式立交2处。同步设置支线1处，对接主线起点，止于鄂州市西山街道东佛林场，衔接S7武鄂高速公路，路线长约2.180 公里，设置枢纽互通式立交 1处。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，支线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h。项目建设总投资约为32亿元。
第一名：湖北交通投资集团有限公司、湖北交投建设集团有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北省高速公路实业开发有限公司、湖北交投科技发展有限公司投标报价（元）：3200000000
第二名：中交一公局集团有限公司投标报价（元）：3200000000
第三名：中交第二航务工程局有限公司投标报价（元）：3200000000
项目名称：二广高速公路襄阳隆中互通至荆州草安枢纽段改扩建工程项目投资人EGXJTZR-1标段
建设地点：湖北省襄阳市、荆门市、荆州市。
建设规模：本项目起于襄阳市襄城区隆中街道，对接二广高速公路郜营枢纽至隆中互通段，路线向南途径襄阳市宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、沙洋县，止于荆州市荆州区纪南镇，对接二广高速公路荆州绕城段。既有项目为双向四车道，设计速度为100km／h。
项目以既有公路走廊为基础，采用两侧拼宽为主，局部分离增建的方式，建设120km／h设计速度、路基宽度42.0m的双向八车道高速公路。路线全长约177km，项目估算总投资约227亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。其他：既有项目概况：既有项目起于襄阳市襄城区隆中街道，对接二广高速公路郜营枢纽至隆中互通段，终于荆州市荆州区纪南镇，对接二广高速公路荆州绕城段，里程长度约177.4公里。
合同估算价：2270000万元。
第一名：中国葛洲坝集团股份有限公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团电力有限责任公司、中国葛洲坝集团机械船舶有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖北交通投资集团有限公司、湖北交投建设集团有限公司、湖北交投物流集团有限公司、湖北省高速公路实业开发有限公司、湖北交投科技发展有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北长江路桥有限公司、襄阳交通建设投资有限责任公司、荆州市古城国有投资有限责任公司
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司
第三名：中交第二航务工程局有限公司
项目建成后，将有效缓解既有路段交通压力，提升鄂中、鄂北地区互联互通水平，促进武汉都市圈与襄宜、宜荆荆等城市群协同发展，为湖北构建“建成支点、走在前列、谱写新篇”的交通支撑体系奠定坚实基础。
21亿元！浙江又一个公路项目启动
近日，S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程第SG02标段的各项前期准备工作已全面就绪，标志着这一平阳县重点交通建设项目正式进入实质性施工阶段。该工程的顺利推进，将对完善区域路网结构、提升交通通行效率、促进沿线经济社会高质量发展产生深远影响。
S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程的建设，是经温州市发展和改革委员会以温发改审〔2023〕121号文件批准立项，并由温州市交通运输局以浙温交许〔2024〕5000124号文件批复施工图设计。项目业主为平阳县交通投资集团有限公司，建设资金来源于上级补助和县财政统筹，目前已全额落实，为工程的顺利实施提供了坚实的资金保障。
本工程地处平阳县中西部，位于浙东南沿海海积平原与低山丘陵区，是连接水头镇与鳌江镇的关键交通纽带。项目主线起点位于鹤溪镇东侧，与S218安吉至龙港公路平阳腾蛟至水头段工程相接（桩号K12+055.759），路线向东经老岭脚、穿越梅鹤隧道，途经路头、书阁、梅里等地，在梅溪设置互通连接104国道西过境，最终止于外岱底东山下，接本项目SJ02标段起点（桩号K21+970），主线全长约13.196公里。
本次进入施工阶段的第SG02标段，主要涵盖水头连接线、鳌江互通连接线及相关配套设施，具体包括：
水头连接线：起点位于104国道西过境水头连接线规划溪二路交叉口（起点桩号L2K10+555.5），向东延伸与主线相接，终点桩号L2K12+059.098，全长约1.503公里。该连接线将建设1座长105.04米的水头桥，桥梁采用预应力混凝土矮T梁结构，左幅为4×16+2×20米，右幅为2×16+3×20米，下部结构采用柱式墩、桩基础及柱式台、桩基础。
鳌江互通连接线：起点在方家附近与本项目平面交叉（起点桩号LK0+000），设置方家隧道穿越山体，出洞口后向东架设桥梁上跨沈海高速，沿联南南侧山体布线，经联南村东侧转向北，最终在鳌江互通东侧与鳌江接线平交，顺接规划龙港连接线（终点桩号LYK3+205），全长3.205公里。该连接线包含桥梁473米/2座（其中大桥419米/1座、中小桥54米/1座）、隧道1281米/1座（折合单洞），并设置3处平面交叉。
工程主线及连接线均严格按照交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定的一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，并严格遵循《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》要求。标段内核心结构物亮点突出：
桥梁工程：3座桥梁总长度达578.04米，包括上跨沈海高速的联南大桥（4×30+2×40+7×30米预应力混凝土T梁）、龙山中桥（3×16米预应力混凝土矮T梁）及水头桥，均采用柱式墩、桩基础及柱式台、桩基础设计，确保结构安全与耐久性。
隧道工程：方家隧道为分离式双向隧道，左洞长625米、右洞长643米，建成后将有效缩短区域通行距离，提升通行效率。
投资规模与工期安排：高效推进的建设目标
本项目概算总投资约210053.41万元，其中建安费约131460.12万元。第SG02标段施工工期为900日历天（约30个月），自监理人签发开工令起计算；缺陷责任期为自实际交工日期（交工证书颁发之日）起24个月。
S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程的建设，是平阳县落实区域交通一体化战略的重要举措。项目建成后，将显著加强水头、鳌江两大镇的快速联系，有效缓解现有路网的交通压力，为沿线产业发展、城乡融合及群众出行提供高效便捷的交通支撑。
4.33亿元！新疆北新路桥拟中标公路项目
9月19日，第二师G687线铁门关至阿拉尔公路项目第五合同段中标结果正式揭晓。新疆北新路桥亿4.33亿投标报价成为该项目第一中标候选人，该项目作为区域交通网络的重要组成部分，其顺利推进将进一步完善当地路网结构，提升通行效率。
第五合同段路线起点桩号为K206+000，顺接第四合同段终点K206+216.910，终点桩号K229+400，顺接第六合同段起点。本合同段采用双车道二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度12.0m。主要工程内容包括：
桥梁工程：特大桥1座，长度4657m；中桥2座，总长108m；小桥1座，长度22m。
涵洞工程：共计39道（含1道线外涵），其中盖板明涵1道（线外涵）、盖板暗涵38道。
附属设施：设置平面交叉5处、接入道口1处、紧急停车带5处；管线交叉11道，包括地上管线5道、地下管线5道（含1道线外涵）及光缆1道。
工程范围涵盖路基工程、路面工程、桥梁与涵洞工程、安全设施及预埋管线等相关内容（不含电力、通讯改迁），具体以全套施工图、招标文件、答疑文件及工程量清单所包含的全部施工内容为准。
经评标委员会评审，确定中标候选人如下：
第一名：新疆北新路桥集团股份有限公司，投标报价433,891,988.90元；
第二名：汇通建设集团股份有限公司，投标报价435,561,016.60元；
第三名：黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司，投标报价433,364,834.37元。
G687线铁门关至阿拉尔公路项目的建设，对促进沿线区域经济发展、加强城乡联系具有重要意义。
14亿！5个标！江苏大项目中标
连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目
连申线兴东线至海安界段航道整治工程，起自兴东线与连申线交汇口，讫于连申线盐城与海安界，航道整治里程36.317公里。连申线兴东线至海安界段航道按二级航道标准整治，设计最大船舶吨级为2000吨级。航道基本尺度为：航道设计底宽不小于60米，最小通航水深为4.0米。
招标范围及内容：本次招标共设5个标段，各标段招标范围及内容如下：
（1）LSXXHD-HDSG1标段：工程主要内容为连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目（左、右岸桩号：K129+469~K136+161，不含北海大桥桥位处航道上、下游各50米）范围内的疏浚工程、护岸工程、土方工程、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工（具体实施内容以施工图设计文件及工程量清单为准）及保修，以及为实施以上工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。
（2）LSXXHD-HDSG2标段：工程主要内容为连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目（左岸桩号：K136+161~K143+957，右岸桩号：K136+161~K143+845，不含东进大桥桥位处航道上、下游各50米）范围内的疏浚工程、护岸工程、土方工程、锚地工程、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工（具体实施内容以施工图设计文件及工程量清单为准）及保修，以及为实施以上工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。
（3）LSXXHD-HDSG3标段：工程主要内容为连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目（左岸桩号：K143+957~K153+077，右岸桩号：K143+845~K153+077）范围内的疏浚工程、护岸工程、土方工程、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工（具体实施内容以施工图设计文件及工程量清单为准）及保修，以及为实施以上工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。
（4）LSXXHD-HDSG4标段：工程主要内容为连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目（左岸桩号：K153+077~K160+447，右岸桩号：K153+077~K160+397）范围内的疏浚工程、护岸工程、土方工程、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工（具体实施内容以施工图设计文件及工程量清单为准）及保修，以及为实施以上工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。
（5）LSXXHD-HDSG5标段：工程主要内容为连申线兴东线至海安界段航道整治工程航道工程施工项目（左岸桩号：K160+447~K165+786，右岸桩号：K160+397~K165+786）范围内的疏浚工程、护岸工程、土方工程、环境保护与水土保持等配套及附属工程施工（具体实施内容以施工图设计文件及工程量清单为准）及保修，以及为实施以上工程所必须的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复。
各标段工期：24 个月（开工日期以监理签发开工令为准）。
LSXXHD-HDSG1标段
第一名：中交天津航道局有限公司
预期中标价格：243015017.88元
LSXXHD-HDSG2标段
第一名：长江宜昌航道工程局
预期中标价格：301370731.22元
LSXXHD-HDSG3标段
第一名：中交第二航务工程局有限公司
预期中标价格：293048700.28元
LSXXHD-HDSG4标段
第一名：无锡市航道工程有限公司
预期中标价格：334203525.02元
LSXXHD-HDSG5标段
第一名：中建筑港集团有限公司
预期中标价格：294386399.99元
33.6亿！日照至临沂高速公路中标单位公布
日照至临沂高速公路（日照段）投资人招标中标候选人公示
路线全长25.802公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度27.0米。其中新建段长22.466公里，大桥11座，互通立交2处（一般互通立交），分离立交5处。改建日照机场连接线高速段长3.336公里，互通立交1处（枢纽互通立交），分离立交2座（拆除重建1处，利用1处）。
本次招标项目投资估算总金额约33.6亿元，计划建设工期为3年。
以上信息最终以主管部门批准文件为准。
招标范围：本次招标范围为日照至临沂高速公路（日照段）项目的投资人。投标人中标后，作为投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律、法规、政策和特许权协议规定依法组建专为本项目提供服务的项目公司，并按要求分别注入相应资本金，并作为项目法人。由项目公司对项目的筹划、审批、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏（其中：资金筹措、债务偿还等，中标人承担连带责任）。项目公司继承投资人相应的权利和义务。并在特许权协议规定的特许期满后，按照特许权协议的约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给山东省交通运输主管部门或其指定的机构。
62.7亿元！山东又一个高速公路项目启动
近日，高青至武城高速公路平原至武城段工程勘察设计及双院制咨询招标公告正式对外发布，标志着该重点交通基础设施项目下一步将要进入实质性推进阶段。本项目作为山东省高速公路网的重要组成部分，其建设对于完善区域路网结构、提升通行效率、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
该项目路线起自平原县德原街道附近的京台高速，设枢纽互通与在建的高青至武城高速公路商河至平原段相接。随后，路线向西延伸，依次跨越京沪铁路、S101济德线，经平原县戴家口村东北跨越马颊河，在徐官屯西南设枢纽互通与在建德郓高速交叉，再经付庄村东北跨越马碱竖河，两生官庄村西跨越G340东子线，范窑村西北跨越六五河，途经武城辣椒城北、姜庄村北、小董王庄村南，最终在武城县李官屯村东北设枢纽互通与德上高速相接，抵达项目终点。
项目全长42.8公里，全线将建设大、中桥共12座，互通立交7座（其中枢纽互通3座，一般互通4座），分离立交9座。同时，还将新建匝道收费站4处，服务区1处，路段监控通信分中心1处以及养护工区1处。本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度27.0米。项目计划总投资约62.7亿元，计划工期为36个月。该项目的立项单位为山东省交通运输厅，立项文号为鲁交规划〔2025〕68号，项目法人单位是高武公路（德州）有限公司。
本次招标工作划分为两个标段，具体招标范围如下：
（1）勘察设计标段：该标段承担着项目全线的核心技术工作，负责内容广泛且专业。具体包括：全线的路线、路基、路面、桥涵、交叉、环保、绿化、交通工程及沿线设施（包含机电、房建工程等）的勘察工作、初步设计工作、施工图设计工作。同时，还需完成勘察设计工作大纲和指导书的编制、BIM技术应用工作、征地拆迁图汇编、施工招标技术规范、计量规则、施工监理招标文件（图纸、技术规范、工程量清单、限价编制等）、初步设计概算编制、施工图预算编制、施工招标限价编制、排水设计专篇等，均需严格按照交通运输部公路工程基本建设项目设计文件编制办法规定执行。此外，还包括按招标人招标规划中的招标子项目划分分拆概算、施工配合、后续服务，以及房建工程设计、加油站设计（含加油工艺、加油站安全设施设计等全部设计工作）、其他专业与主体工程设计的衔接、施工配合及后续服务。专题研究报告（含涉铁安全评价、地震安全评价、文物保护设计方案编制等）、涉铁专项设计及咨询、安全评价报告等工作也在本标段职责范围内。
（2）双院制咨询标段：该标段主要负责为项目设计质量提供专业咨询与监督。其工作范围包括对本项目全线的路线、路基、路面、桥涵、交叉、环保、绿化、交通工程及沿线设施（包含机电、房建工程等）的勘察现场监理和勘察成果咨询，以及对初步设计、施工图设计两阶段设计进行双院制咨询，并针对较大及以上设计变更提供咨询服务，旨在通过独立的第三方咨询，确保项目设计的科学性、合理性和安全性。
此次招标公告的发布，为高青至武城高速公路平原至武城段工程的实施奠定了坚实基础，期待具备相应资质和能力的单位积极参与，共同为山东省交通事业的发展贡献力量。
197.15亿元！四川这个铁路项目公示
近日，《新建南充至广安铁路环境影响报告书征求意见稿公示》（以下简称《报告书》）在南充市、广安市人民政府网站同步发布。此举标志着备受关注的南充至广安高铁（以下简称“南广高铁”）项目初步设计工作已基本完成，环境影响报告书正式进入公示报批阶段，为项目争取在年内开工建设奠定了坚实基础。该项目建设单位为四川蜀道铁路投资集团有限责任公司，设计及环评编制单位为中铁二院。
项目背景与战略意义：构建川东北高铁网，融入成渝“1小时圈”
《报告书》指出，新建南充至广安铁路位于四川省南充市和广安市境内，线路起于南充市顺庆区，途经南充市高坪区、广安市岳池县、广安区、华蓥市。本项目定位为一条以城际功能为主、兼顾部分路网功能的高速铁路区域连接线，是成渝地区重要的城际客运通道，也是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分。其核心意义在于连接沿江、包（银）海、京昆等多条高铁骨干通道，优化区域路网和服务水平。
项目建成后，将显著缩短南充、广安与成渝双核的时空距离，使两地融入成都、重庆都市圈1小时交通圈，有力助力南广城镇组团发展，促进川东北地区互联互通。更重要的是，项目将成渝地区南遂广城镇密集区以高速铁路连为一体，与成南达万、汉巴南等高铁共同构建起川东北地区各市间便捷通达的高速铁路网，形成南充、巴中至重庆都市圈，广安至成都都市圈的高速客运通道。这对于完善成渝地区双城经济圈轨道交通网布局，建设“轨道上的成渝地区双城经济圈”，保障川东北经济区高质量发展，打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点具有十分重要的现实意义和战略价值。
线路走向与主要工程内容：串联多区市，构建高效通道
根据《报告书》，南广高铁正线自南充北站东端既有巴南高铁区间的强家湾线路所引出，先后上跨既有巴南高铁、既有兰渝铁路、在建成达万铁路，尔后跨过嘉陵江；过江后于江东岸新设南充高坪站；出站后向东南方向行进，绕避凌云山国家森林公园与曲流省级地质公园，引入既有岳池站；随后继续前行，引入既有广安南站；出广安南站后，最终引入在建西渝高铁广安东站。
主要工程内容及规模庞大，涵盖线路、轨道、路基桥隧及站场等多个方面：
线路工程：正线全长94.807km，其中新建正线长85.289km，利用既有线长9.518km。另设有汉巴南联络线，改建部分既有线，并新建广安东存车场动走线。
轨道工程：正线为最高设计速度目标值250km/h的客运专线铁路，根据不同路段特点分别采用CRTS双块式无砟轨道和有砟轨道，铺设跨区间无缝线路。
路基、桥隧工程：新建正线路基长度（含站场）23.65km，占线路长度的27.73%；新建桥梁共75座，总延长米超5万米；新建隧道共21座，总长度近22km，占正线线路长度的22.6%。
站场工程：全线共设车站5座，其中新建南充高坪站，改建既有岳池站、广安南站，接轨南充北站、广安东站。同时设置多个线路所以及南充北、广安东存车场，以满足列车运行和存车需求。南充北站作为南充地区唯一高铁线路场站，总规模为7台16线，预留1台2线，为本线提供了良好的接入条件。广安枢纽内将形成广安东站、广安南站双主客站的客运系统。
项目可研批复总投资197.15亿元，计划总工期4年。
环保选线：严守生态红线，注重可持续发展
《报告书》特别强调了项目在环境保护方面的考量。线路沿线区域分布有13处生态环境敏感区（包括自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地公园、水产种质资源保护区、地质公园等）以及58处集中式饮用水水源保护区。工程新建线路均予以绕避，仅利用既有兰渝铁路南充东联络线桥跨越嘉陵江南充段省级水产种质资源保护区实验区，且无新增土建工程。依据2022年11月自然资源部确认的四川省“三区三线”划定成果，线路方案不涉及生态保护红线范围，体现了项目建设对生态环境保护的高度重视。
此次环评公示的发布，为南广高铁的后续推进铺平了道路。项目的建设将极大提升川东北地区的交通便捷度，加速区域经济社会一体化发展，为成渝地区双城经济圈建设注入新的强劲动力。
中铁隧道局，中铁一局，中铁四局，中铁八局，中铁十局，中铁十六局，中铁建大桥局拟中标项目
项目名称：锦玉商务中心改建项目设计及施工一体化（EPC）总承包
建设地点：昆明市官渡区巫家坝片区
建设规模：本项目拟对购置的锦玉商务中心1号楼和2号楼按照保障性租赁住房要求进行改建，改建总建筑面积96537.74平方米，改造后拟建保障性租赁住房总套数为1297套(以住建部门最终批复为准)。主要改造内容包括:改建保障性租赁住房面积(办公改住房)约50374.22平方米，地下建筑面积约31265.47平方米，保障性租赁住房配套商业服务设施面积约14898.05平方米及相关配套附属设施等。项目严格执行国家相关法律法规、行业标准完成相关审批手续，手续齐全后方可开工建设。最终以实际规模为准
合同估算价(万元)：36000
第一名：中铁八局集团有限公司
昆明市建筑设计研究院股份有限公司
第二名：中交建筑集团有限公司
成都美厦建筑设计有限公司
第三名：中铁上海工程局集团有限公司
中天设计集团有限公司
项目名称：揭西县城两河四岸堤防整治工程
建设地点：榕江南河河江大桥上游堤防段、横江河上游后埔水陂堤防段及北坑河河口两侧与北环一路形成的三角地带堤防段
建设规模:工程由榕江南河河江大桥上游堤防段、横江河上游后埔水陂堤防段及北坑河河口两侧与北环一路形成的三角地带堤防段组成，治理河道长度5.4km，堤防加固全长8.384km、重建穿堤涵闸7座、改建涵闸1座及重建箱涵1座。 榕江南河段:工程建设起点为榕江南河河江大桥上游侧，终点为三山祖庙左右岸堤防段，治理河道长度2.33km，左、右岸堤防加固总长度为4.14km，其中左岸堤防加固长度2.33km，右岸堤防加固长度1.81km;重建穿堤涵闸4座。 横江河段:工程建设起点为横江河后埔水陂上游侧，终点为三奶圣庙左右岸堤防段，治理河道长度2.47km，左、右岸堤防加固总长度为3.644km，其中左岸堤防加固长度1.174km，右岸堤防加固长度2.47km;重建穿堤涵闸3座、改建涵闸1座，重建箱涵1座. 北坑河河口段:北坑河河口两侧与北环一路形成的三角地带堤防段，治理河道长度0.6km，堤防加固长度 0.6km
最高投标限价：157814000元
第一名：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
第二名：广东省源天工程有限公司
第三名：广东省水利水电建设有限公司
项目名称：南江县2023 年度国家储备林建设项目（营造林+基础设施）设计施工总承包一个标段
建设地点：赤溪镇、高塔镇、公山镇、和平镇、侯家镇、坪河镇、仁和镇、双流镇、天池镇、团结乡、兴马镇、元潭镇和正直镇13个乡镇行政区域。
建设规模及投资额：项目实施营造林建设共103000.0亩，其中：现有林改培58052.9亩，中幼林抚育44947.1亩。现有林改培共58052.9亩，其中：马尾松提质培优55221.1亩，占95.12%；阔叶提质培优1830.6亩，占3.15%；华山松提质培优1001.2亩，占1.73%。中幼林抚育共44947.1亩，其中马尾松抚育25638.3亩，占57.04%；柏木抚育18747.5亩，占41.71%；阔叶抚育561.3亩，占1.25%；基础设施建设：新建林区公路13.837公里，改建林区公路10.055 公里，林业管护站点建设5处、森林防火蓄水池30口。管理用房4座，总计1020.08㎡。工程特征：通过抚育间伐、补植补造，培育中长期针阔混交林，提高森林质量，储备大径级用材林，兼顾景观提升。
第一名：四川省林业勘察设计研究院有限公司
四川省第四建筑有限公司
中铁四局集团有限公司
投标报价（元）382766956.69
第二名：林产工业规划设计院
中铁第六勘察设计院集团有限公司
中国建筑第二工程局有限公司
投标报价（元）380924830.31
第三名：湖南省农林工业勘察设计研究院有限公司
四川联兴建筑工程有限公司
投标报价（元）382255488.42
项目名称：G3区建筑工程（971项目标段、9202项目标段、9603项目标段）
建设地点：重庆市荣昌区安富街道红宇公司G3区。
建设规模：G3区971项目标段与9202项目标段、9603项目标段相邻。
G3区971项目概况如下：7356号建筑物、7355号建筑物、7352号建筑物、7351号建筑物、7353号建筑物、7354号建筑物，7301号建筑物、7302号建筑物。G3区边坡支护工程。G3区室外电力、室外路灯、室外道路、室外边界围墙、室外接闪塔、室外消防、室外给排水、防护土堤。42号库及G3区现有门岗房屋拆除。
主要包括基础工程，主体结构，电气工程、给排水工程、暖通工程、消防工程、消防水池、装饰装修工程，隧道开挖及支护、平场土石方、边坡支护、室外道路及环境工程、室外电力、室外接闪塔、室外消防、室外给排水、各管道接口与厂区室外管网碰头、防护土堤、起重机、房屋拆除等全部内容。
G3区9202项目概况如下：本项目拟在G3区域新建2座建筑物及配套库区道路，主要包括：平场土石方、边坡支护、建筑物主体工程（隧道开挖及初期支护、钢筋混凝土二次衬砌）、建筑物附属设施（暖通工程、给排水工程、电气工程）、道路工程：从7301#库房西北侧连接至7304#库房周边（含路基、路面、涵洞）、装卸平台、排洪沟、库房周边排水沟等；
G3区9603项目概况如下：301及301-1工房及周边配套设施，G3区域部分老旧围墙、道路及配套设施安改。
971、9202、9603项目，招标范围具体以招标人提供的施工图纸、工程量清单中所包含的施工项为准，从施工到竣工验收、质保期全过程。
第一名：中铁隧道局集团有限公司
投标总报价（元）112792839.49
第二名：中铁一局集团有限公司
投标总报价（元）115197246.07
第三名：中交一公局厦门工程有限公司
投标总报价（元）115474165.75
项目名称：连平县南国桃源乡村振兴示范带一二三产融合发展项目EPC总承包
建设地点：河源市连平县
工程内容：第一产业打造特色农业种植示范基地，推进基地运输道路建设等基础设施建设；第二产业建设物流仓储中心，配套特色鹰嘴桃加工设施；第三产业实施特色农产品展销示范工程，建设桃产品制作厂房及特色鹰嘴桃产业展销配套设施，打造桃文旅研学基地，并配套提升相关公共服务及基础设施。具体包括：一是高速入口及引线改造，含标识、景观、道路及绿化提升；二是105国道沿线建设，涉及省界形象、边坡绿化及桃主题基础设施完善；三是沿线建筑风貌改造，包括粉刷、清拆、彩绘及门面设计；四是桃主题产学研项目深化设计；五是千亩智慧桃园设施建设；六是3A景区相关设施打造；七是产业配套设施建设及改造；八是典型村的道路、建筑及节点提升等。（详见工程量清单为准）
本项目招标最高限价总价为265684136.63元，建安费最高限价为263157821.55元，设计费最高限价为2526315.08元。
第一名：中铁（广州）投资发展有限公司
中铁十局集团有限公司
连平县城乡工程建设有限公司
中设科欣设计集团有限公司
第二名：中铁广州工程局集团有限公司
中昌设计集团有限公司
第三名：通州建总集团有限公司
顺道工程设计有限公司
项目名称：郁南县船舶制造基地配套基础设施建设项目（一期）勘察设计施工总承包
建设地点：云浮市郁南县南江口镇内
建设规模：建设内容主要为船舶出入口建设4.8公里，目前工程区域航道现状等级为八级，航道维护标准为0.6m×10m×97m，规划技术等级为Ⅵ级。为满足项目出运需求，需对航道进行拓宽加深，船舶出入河道下挖平均深度约3.5米，拓宽、加固护岸约4.5公里，挖运方及清淤1782250立方米；配套道路及沿线工程建设4.9公里；给水管网建设1.721公里；污水管网建设1.698公里；雨水管网建设1.728公里；土地平整914.5亩。
第一名：中铁十六局集团有限公司
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
投标报价：58565.559195（万元）
第二名：中铁二局集团有限公司
中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
投标报价：58480.172688（万元）
第三名：中铁建工集团第二建设有限公司
中交水运规划设计院有限公司
投标报价：58607.067180（万元）
项目名称：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段轨道工程施工
建设地点：广州、佛山。
建设规模：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环城际）起自佛山西站，经佛山市南海区，广州市花都区、白云区，止于广州北站。线路全长 47.023公里，全线共设 9 站，分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站，新建车站 7 座。项目设城际铁路职业训练段 1 处。项目批复概算总额 226.18 亿元。
第一名：中铁一局集团有限公司
投标报价：28685.456700（万元）
第二名：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价：28227.207800（万元）
第三名：中铁五局集团第六工程有限责任公司
投标报价：30395.089000（万元）
