近日，中国能建党委常委、副总经理徐陆赴阿塞拜疆调研指导工作，强调要坚持高目标导向，提升履约能力和市场核心竞争力，实现高质量发展。中国能建国际集团党委副书记、总经理乔旭斌参加调研。
徐陆在巴库市拜会中国驻阿塞拜疆大使鲁梅。鲁梅表示，当前，中阿关系正处于历史最好时期，双边合作不断深化，互信基础持续巩固，为双方企业开展经贸合作创造了优越环境。作为能源电力和基础设施建设领域领军企业，中国能建综合实力突出、优势明显。希望中国能建抢抓发展机遇，持续深耕阿塞拜疆市场，加强ESG管理和属地化运营，为中阿关系发展注入新活力。徐陆表示，中国能建愿充分发挥自身优势，与阿塞拜疆相关政府和企业积极对接，深入开展电力规划研究、产业规划和投资、新能源投资建设等多领域合作，安全、优质、高效推动在阿项目实施，为推动中阿全面战略伙伴关系迈上新台阶做出积极贡献。期间，徐陆一行赴阿塞拜疆比利亚苏瓦尔光伏项目现场考察。他表示，该项目是落实共建“一带一路”倡议、服务“绿色丝绸之路”建设的重要工程，也是集团在高加索地区具有战略意义的示范项目。自施工准备工作启动以来，各参建单位紧密配合，目前施工进度可控、形象成果显著，在场区布置、施工安全、技术创新、属地融合等方面均取得阶段性成果。他强调，要坚定信心，坚持科学管理，强化安全质量环保管控，持续提升海外项目履约能力。要补齐短板，坚持目标导向，科学统筹各环节，合理安排施工时序，抓好过程控制和风险防控，强化成本预测与预算执行闭环管控。要加大国际化复合人才培养力度，强化合同风险防范、商务合规管理、法律风险预判主动意识，持续提升国际化核心竞争力。要精益履约，做好品牌建设，加强海外员工人文关怀，打造“一带一路”绿色典范工程。中国能建西北院党委书记、董事长刘增强，海投公司党委书记、董事长林晓丹，国际集团副总裁王波，建筑集团常务副总经理汪公河，广东院副总经理郁静红，西北院副总经理王进军参加上述有关活动。
近日，三航局中标印尼金光纸浆厂扩建海港仓库土建工程及海港仓库钢结构安装项目。项目位于印尼苏门答腊岛南部，主要建设内容包括新建1座长136.95米、宽111米的钢结构海港仓库，1个长48米、宽33米、高10.03米的工作车间和1座高14.5米、内设2米基坑的2层污水处理厂。项目分为土建和钢结构安装2个工程，工期分别为195天和180天。该项目是三航局在金光厂区内承接的首个陆上项目，成功实现了“由水转陆”的市场突破。项目建成后，将有效提升金光纸浆厂海港仓库货物中转堆存能力，为后续纸浆出运提供有力保障。
近日，中国路桥与母公司中国交建组成的中国交建-中国路桥联合体成功中标埃塞俄比亚比绍夫图国际机场项目跑道区土方工程合同包（以下简称“项目”）并正式签署商务合同。
比绍夫图国际机场项目位于首都亚的斯亚贝巴东南约40公里处，业主为埃塞俄比亚航空集团，规划分期开发。一期计划于2029年投入使用，建设内容包括两条平行跑道、一座航站楼、停机坪及连接线等主要设施，以及相应的配套基础设施。新机场建成后将有效缓解现有博莱机场运力瓶颈，强化埃塞俄比亚非洲及全球航空枢纽地位，带动交通、贸易及旅游发展。联合体本次中标项目为该机场先导工程一部分，且为其中最大份额，主要工程内容为机场北侧及南侧跑道区域的土方与岩土工程，涵盖表层清除、土方挖填及临时排水等任务。本项目是公司积极践行集团三个六战略框架、落实五全四大五型战略部署落地取得的重要成果，也是公司在项目开发层面充分发挥平台引领作用，采取“平台-局-院”合作模式的成功尝试。
近日，海油工程与泰国PTTEP公司正式签署Bundled Phases 4 EPCI总包项目井口平台及海管新建工作包合同，预计合同金额约为8亿美元，刷新了中国企业在东南亚地区承揽海洋油气开发总包工程合同金额纪录。这是继2024年中标PIC四期开发EPCI总包项目后，海油工程在亚太区域市场斩获的又一大型总承包项目，标志着我国企业海洋油气工程总承包能力获得国际市场高度认可。
PTTEP Bundled 4期项目作业水深为60至80米，该项目按照长协模式执行，工作范围预计包括平台和导管架的新建、旧平台组块的运输和安装、立管和 PLEM 的安装、海管的铺设及平台改造工作。作为项目总承包商，海油工程主要提供项目管理、详细设计、采购、建造、运输、安装和预调试等 “一揽子”解决方案。项目正积极整合优势资源，组建国际化管理团队，以精细化、标准化、专业化管控为抓手，确保项目高标准、高质量开展。
近期，沙特矿业巨头Ma'aden宣布，将其Al-Rjum大型金矿项目合同授予美国工程巨头Bechtel（柏克德），项目价值超过1亿美元，工期39个月，合同模式为EPCM（工程、采购、施工＋管理）合同，Bechtel将负责扩建项目的整体设计、采购协调及施工管理，直至项目交付。这一事件本身，在Bechtel辉煌的中东履历中（从上世纪70年代缔造朱拜勒和延布工业城，再到利雅得地铁和NEOM新城项目），似乎只是又一笔常规入账。但对正在沙特市场激烈拼杀的中资承包商而言，这一含管理合同的归属值得深思。
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