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同力重工，全球非公路宽体车行业的开创者和引领者，深耕矿山运输赛道二十一年，同力重工已累计向全球交付非公路宽体自卸车超过70,000台，其中出口超过10,000台（截止2026年9月底），产品服务覆盖60多个国家和地区。2025年同力重工新能源矿用宽体运输装备市场占有率超过50%；2026年无人驾驶线控底盘累计销量超过4,000台。
2026年10月27日至29日，澳大利亚国际矿业与资源大会暨展览会（IMARC 2026）在悉尼国际会议中心举行。同力重工澳大利亚团队联合希迪智驾亮相展会，围绕新能源矿山运输与无人驾驶解决方案，与来自全球的矿业企业及行业伙伴开展交流，展示面向实际运营场景的技术应用与落地实践。
从产品布局到场景适配，回应澳洲矿山实际需求
作为澳大利亚最具影响力的矿业专业会议与展览活动之一，澳大利亚国际矿业与资源大会暨展览会（International Mining and Resources Conference，IMARC）汇聚全球矿业企业、资源开发商、装备制造商、技术企业、投资机构及行业专家，是观察全球矿业发展趋势、推动技术交流与产业合作的重要平台。 在能源转型、矿山自动化、安全生产与运营效率等议题持续受到关注的背景下，同力重工（澳大利亚）亮相 IMARC 2026展会，围绕矿山运输电动化与智能化，与来自全球的矿业企业、合作伙伴开展技术交流与需求对接。
多技术路径并行，让电动化适应不同的矿区
在新能源运输领域，同力重工围绕不同矿区的能源基础设施与生产节奏，持续推进纯电、混动与换电等技术路径的应用。 对于电力供应稳定、具备充电条件的矿区，纯电车型能够为运输环节减排提供解决方案；对于电网覆盖不足或能源基础设施尚不完善的场景，混动方案可作为适应现有运营条件的技术选择；针对充电时间与矿山班次安排之间的矛盾，换电方案则为缩短补能时间、保障连续运营提供了另一种可能。
电动化与无人化协同，推动矿山运输升级
除新能源运输方案外，同力重工联合希迪智驾展示了矿山无人驾驶解决方案。 在双方的协同模式中，同力重工提供成熟的矿用运输车辆平台，智驾公司提供自动驾驶系统，共同推动车辆平台与自动驾驶技术的深度融合。 与简单替换现有运输体系不同，该方案更加关注自动驾驶系统与客户既有调度系统、生产流程及运营体系之间的互操作性。 对于已经拥有成熟运营体系的大型矿山而言，无人驾驶技术的价值不仅在于实现“无人化”，更重要的是能够在不破坏既有生产体系的基础上，实现车辆、调度与生产流程之间的协同。
可部署的电动化方案，保障全生命周期价值
本届IMARC释放出的一个重要行业信号是：矿业客户关注的重点，正在从“是否拥有电动化或自动驾驶技术”，进一步转向“这些技术能否真正部署到矿山”。 新能源车辆能否完成整班作业？补能体系能否适应矿山生产节奏？产品能否满足当地法规与矿区准入要求？发生故障后，当地是否能够提供及时的技术与服务支持？ 这些问题决定了新能源与智能化技术能否真正从产品展示走向规模化运营。 这也是同力重工提出“可部署的电动化”（Deployable Electrification）所关注的核心——不仅实现技术上的可行，更确保方案能够结合矿区实际条件完成部署，并在长期运营中创造稳定的全生命周期价值。
从非公路宽体自卸车的持续创新，到新能源、纯电与无人驾驶技术的协同发展，同力重工正在不断拓展矿山运输装备的技术边界与服务能力。
此次亮相IMARC，也是同力重工进一步进入澳大利亚及全球高端矿业市场的重要窗口。面向未来，同力重工将继续加大新能源与智能化技术研发投入，持续完善适应不同矿区条件的运输装备与运力解决方案，推进全球市场产品布局及全球服务能力建设。
来源：同力重工
